寶馬 M5 的排量是 4.4 升。這款車作為寶馬 Mpower 系列高性能車型，無(wú)論是普通款還是雷霆款，均搭載 4.4 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。普通款可爆發(fā) 600 馬力及 750 牛米扭矩，雷霆款更是能輸出 626 馬力及 750 牛米扭矩。此發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體，配合 8AT 變速箱，為駕駛者帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力與順暢駕駛感受 。

具體來(lái)看，普通款車型配置的發(fā)動(dòng)機(jī)可在5600至6700轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間輸出最大功率，就像是一位穩(wěn)健的舞者，在這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)盡情釋放能量，將動(dòng)力完美地呈現(xiàn)出來(lái)。而在1800至5600轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間輸出最大扭矩，這意味著在較為寬泛的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，車輛都能擁有充足的力量推動(dòng)前行，無(wú)論是日常駕駛時(shí)的起步，還是中低速下的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。

雷霆款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)則更為突出，能于6000轉(zhuǎn)每分鐘之際輸出最大功率，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就如同被點(diǎn)燃的火焰，爆發(fā)出極致的能量。它能在1800至5860轉(zhuǎn)每分鐘之時(shí)輸出最大扭矩，更大的扭矩輸出區(qū)間，讓車輛在駕駛過(guò)程中擁有更持續(xù)的動(dòng)力爆發(fā)，無(wú)論是加速的迅猛感，還是高速行駛時(shí)的再加速能力，都令人贊嘆不已。

缸內(nèi)直噴技術(shù)的運(yùn)用，精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，使燃油與空氣充分混合，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，不僅提升了動(dòng)力輸出，還在一定程度上降低了油耗，達(dá)到了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的平衡。鋁合金缸蓋缸體的采用，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度的同時(shí)，有效地減輕了自身重量，讓車輛的操控更加輕盈靈活，同時(shí)也有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

8AT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的默契配合堪稱一絕，換擋過(guò)程順暢無(wú)比，幾乎察覺(jué)不到頓挫感。無(wú)論是升檔還是降檔，都能迅速而平穩(wěn)地完成，為駕駛者提供了舒適且流暢的駕駛體驗(yàn)。這種動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)的完美結(jié)合，讓寶馬M5在性能車領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟。

總之，寶馬M5的4.4升排量以及與之匹配的先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和出色的變速箱調(diào)校，共同鑄就了它卓越的性能表現(xiàn)，無(wú)論是追求速度與激情，還是注重日常駕駛的舒適性，寶馬M5都能滿足駕駛者的需求，成為汽車愛(ài)好者心中的經(jīng)典之作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）