查看汽車(chē)空調(diào)壓力，需先了解壓力表并確?？照{(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行，再連接壓力表讀取數(shù)值 。通常紅色為高壓表，藍(lán)色為低壓表，要先明確車(chē)輛制冷劑類(lèi)型和正常壓力范圍，可在車(chē)輛手冊(cè)查找。接著打開(kāi)空調(diào)運(yùn)行幾分鐘，找到壓力表連接到制冷劑管路上，連接穩(wěn)固無(wú)泄漏后讀取。不同工況下壓力有正常范圍，以此判斷壓力是否正常，操作存疑可找專(zhuān)業(yè)人士。

具體來(lái)說(shuō)，在了解壓力表方面，空調(diào)壓力表構(gòu)造并不復(fù)雜，它通過(guò)黑圈內(nèi)的刻度來(lái)展示制冷或制熱時(shí)的壓力值 。而其外圈單位是MPa，這表示的是制冷劑的蒸發(fā)溫度，最外圈的刻度則直觀地顯示冷媒的壓力值。清晰認(rèn)識(shí)這些標(biāo)識(shí)，能為后續(xù)準(zhǔn)確讀取壓力數(shù)值打下基礎(chǔ)。

確?？照{(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行這一步也至關(guān)重要。在操作之前，要明白檢測(cè)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)壓力是有標(biāo)準(zhǔn)條件限制的，它需要在一定的環(huán)境溫度、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速以及冷凝器冷卻條件下進(jìn)行。所以，先打開(kāi)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)，讓其穩(wěn)定運(yùn)行幾分鐘，使整個(gè)系統(tǒng)達(dá)到一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的工作狀態(tài)。這就如同一場(chǎng)精心準(zhǔn)備的演出，只有各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒，才能順利開(kāi)展后續(xù)的“表演”。

接下來(lái)就是找到壓力表并連接到汽車(chē)制冷劑管路上。壓力表的位置可能有所不同，有的可能在冷卻液膨脹罐附近，有的則在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的其他地方，需要仔細(xì)尋找一番。當(dāng)找到壓力表后，將其相應(yīng)端口與汽車(chē)制冷劑管路進(jìn)行連接，連接過(guò)程中一定要保證連接牢固且無(wú)泄漏，這就像是搭建一座橋梁，穩(wěn)固性和密封性是關(guān)鍵，任何一點(diǎn)小疏忽都可能影響到最終壓力數(shù)值的準(zhǔn)確性。

連接好之后，就可以讀取壓力表上的數(shù)值了。在正常運(yùn)行時(shí)，不同工況下的壓力有不同的正常范圍。例如，制冷時(shí)壓力一般應(yīng)在0.4到0.5MPa之間；制熱時(shí)壓力通常在1.5到2.0MPa之間。不過(guò)實(shí)際數(shù)值可能會(huì)有一定偏差，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)高壓壓力稍小，隨著轉(zhuǎn)速提高，高壓會(huì)上升、低壓會(huì)下降，但幅度不大。還有，在壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)10h以上后，高低壓理論上應(yīng)為同一數(shù)值，若不相等，則說(shuō)明系統(tǒng)內(nèi)部可能有堵塞情況，需著重檢查膨脹閥、儲(chǔ)液瓶及管路部分。而當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1500 - 2000r/min并啟動(dòng)空調(diào)，低壓側(cè)壓力約為150 - 250kpa，高壓側(cè)壓力約為1400 - 1600kpa。

總之，查看汽車(chē)空調(diào)壓力雖然看似復(fù)雜，但只要按照了解壓力表、確保系統(tǒng)運(yùn)行、連接壓力表、讀取數(shù)值這幾個(gè)步驟來(lái)操作，就能較為準(zhǔn)確地獲取空調(diào)壓力數(shù)值。并且依據(jù)正常壓力范圍來(lái)判斷系統(tǒng)是否正常，若有異常也能及時(shí)察覺(jué)，從而保障汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，為我們的駕駛之旅提供舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）