曲軸箱壓力正常通常維持在負(fù)壓狀態(tài)，一般為 -350mbar 左右，也有說法在 0.01 - 0.03MPa 之間。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)，內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生各種氣體，若曲軸箱壓力不正常，可能導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)、零件磨損加劇等問題。而合適的負(fù)壓能讓曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)有效運(yùn)作，延長機(jī)油壽命，減少磨損與腐蝕，保障發(fā)動(dòng)機(jī)各部件正常運(yùn)行，助力汽車平穩(wěn)馳騁。

這個(gè)正常的曲軸箱壓力范圍可不是隨意設(shè)定的，它背后有著重要的意義。在 -350mbar左右的負(fù)壓環(huán)境下，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)能夠高效地將曲軸箱內(nèi)的竄氣、水蒸氣等排出，避免這些物質(zhì)在曲軸箱內(nèi)積聚。一旦這些物質(zhì)積聚過多，機(jī)油的性能就會(huì)大打折扣，比如機(jī)油會(huì)因?yàn)榛烊脒^多雜質(zhì)和水分而變質(zhì)，從而失去良好的潤滑性能，進(jìn)而加劇發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的磨損。

而且，合適的曲軸箱壓力還能有效防止發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。當(dāng)曲軸箱壓力過高時(shí)，內(nèi)部壓力會(huì)對(duì)密封件產(chǎn)生較大的壓力，時(shí)間一長，密封件可能會(huì)因?yàn)槌惺懿蛔∵@種壓力而損壞，導(dǎo)致機(jī)油泄漏。而保持在正常的負(fù)壓范圍內(nèi)，就能大大降低這種風(fēng)險(xiǎn)，維持發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性。

發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)是強(qiáng)制式通風(fēng)系統(tǒng)，它起著關(guān)鍵作用。該系統(tǒng)通過與進(jìn)氣管相連，巧妙地利用進(jìn)氣系統(tǒng)的真空度將曲軸箱內(nèi)的氣體導(dǎo)入氣缸。在這個(gè)過程中，曲軸箱通常處于負(fù)壓狀態(tài)，并且負(fù)壓程度與進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)壓力密切相關(guān)。

為了保證曲軸箱壓力始終處于正常范圍，車主需要做好多方面的工作。首先，要重視發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)，定期檢查通風(fēng)系統(tǒng)是否正常工作。通風(fēng)系統(tǒng)的各個(gè)部件，如通風(fēng)管、單向閥等，都可能會(huì)出現(xiàn)堵塞或損壞的情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)維修或更換。其次，按時(shí)更換機(jī)油和濾清器也非常重要。新的機(jī)油和濾清器能夠更好地過濾雜質(zhì)，保持機(jī)油的良好性能，從而有助于維持曲軸箱的正常壓力。此外，良好的駕駛習(xí)慣也不可或缺，避免長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)檫@種情況下發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的竄氣較多，會(huì)對(duì)曲軸箱壓力產(chǎn)生不利影響。

總之，曲軸箱壓力正常與否直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的健康與性能。維持在 -350mbar左右的負(fù)壓狀態(tài)以及0.01 - 0.03MPa之間的數(shù)值，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各部件的穩(wěn)定運(yùn)行、機(jī)油的有效使用以及防止漏油等方面都有著至關(guān)重要的作用。車主們只有重視曲軸箱壓力的相關(guān)維護(hù)工作，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，讓汽車擁有更長久的使用壽命和出色的性能表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）