昂科拉是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該車作為別克旗下小型SUV，全系均搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。具體有1.0升和1.3升兩款渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。1.0升的最大功率92kw，匹配6AT變速器；1.3升的最大功率121kw，匹配CVT變速器。它們都配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，兼具動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

其中，1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為5800 rpm，最大扭矩可達(dá)180 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍在1350 ~ 4500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出不錯(cuò)的扭矩，為日常城市駕駛提供了足夠的動(dòng)力支持，讓車輛在起步、低速超車等場(chǎng)景下都能較為輕松應(yīng)對(duì)。而且它配備的6AT變速箱，換擋邏輯清晰，在保證動(dòng)力傳輸?shù)耐瑫r(shí)，也能給駕駛者帶來較為平順的換擋體驗(yàn)。

1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為5600 rpm，最大扭矩為240 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間處于1500 ~ 4000 rpm。相比1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，它在動(dòng)力上有了進(jìn)一步提升，在高速行駛或者需要更強(qiáng)動(dòng)力超車時(shí)，能展現(xiàn)出更出色的性能。與之匹配的CVT變速箱，更是將換擋平順性發(fā)揮到了極致，幾乎感覺不到換擋的頓挫，同時(shí)還能在一定程度上提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

采用鋁合金缸蓋和缸體對(duì)于這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)來說益處多多。鋁合金材質(zhì)質(zhì)量較輕，能夠有效減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，進(jìn)而降低整車的自重。這不僅有助于提升車輛的機(jī)動(dòng)性，讓車輛在操控上更加靈活，而且還能減少發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中所需要克服的阻力，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性，為車主節(jié)省一定的燃油成本。

此外，別克昂科拉的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與傳統(tǒng)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，具有結(jié)構(gòu)更加輕便、緊湊的優(yōu)勢(shì)。這種特性使得發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布局更加合理，也在一定程度上提升了車輛的空間利用率。同時(shí)，它還具有更高的動(dòng)力輸出效率，雖然在輸出功率上相對(duì)一些大排量發(fā)動(dòng)機(jī)可能較低，但對(duì)于滿足日常駕駛需求而言已經(jīng)足夠。并且，昂科拉的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，進(jìn)一步提升了動(dòng)力表現(xiàn)，讓車輛在不同路況下都能有較好的動(dòng)力響應(yīng)。

總的來說，別克昂科拉全系搭載的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借兩款不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性、機(jī)動(dòng)性以及空間布局等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來了多樣化且實(shí)用的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）