沒有氣囊的車輛不太安全。安全氣囊與座椅安全帶配合，能在汽車碰撞瞬間迅速膨脹，有效減輕乘員所受沖擊力，大幅降低受傷風(fēng)險(xiǎn)，尤其是降低頭部和面部的受傷率。車輛安全雖是一個(gè)綜合體系，即便沒有氣囊，車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等也能提供一定保障，但在碰撞發(fā)生時(shí)，缺少氣囊這一關(guān)鍵緩沖和保護(hù)，乘員在遭遇劇烈撞擊時(shí)受傷的可能性會(huì)增加。因此，條件允許的話，建議優(yōu)先選擇有氣囊的車。

具體來說，安全氣囊就像是在關(guān)鍵時(shí)刻挺身而出的“隱形護(hù)盾”。當(dāng)車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞，速度急劇變化的瞬間，安全氣囊會(huì)以極快的速度彈出，在人與車內(nèi)堅(jiān)硬部件之間形成一個(gè)柔軟的緩沖區(qū)域。想象一下，如果沒有這個(gè)“護(hù)盾”，在強(qiáng)大的慣性作用下，駕乘人員的頭部、胸部等重要部位可能會(huì)直接與方向盤、儀表盤等硬碰硬，所受到的傷害將不堪設(shè)想。

而車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等其他安全因素，雖然也起著至關(guān)重要的作用，但它們與安全氣囊的功能有所不同。高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)能在碰撞時(shí)盡可能保持車廂的完整性，為車內(nèi)人員留出生存空間；可安全氣囊能在碰撞的第一時(shí)間，給予人體最直接的緩沖保護(hù)，減少傷害的程度。比如在一些高速碰撞事故中，即便車身結(jié)構(gòu)沒有嚴(yán)重變形，但由于缺少氣囊的緩沖，車內(nèi)人員仍可能因?yàn)榫薮蟮臎_擊力而受到重傷。

此外，現(xiàn)代汽車安全技術(shù)不斷發(fā)展，除了常見的前排安全氣囊，越來越多的車型還配備了側(cè)氣囊、頭部氣簾等。這些額外的氣囊能從更多角度為車內(nèi)人員提供保護(hù)，進(jìn)一步降低在不同碰撞場(chǎng)景下受傷的風(fēng)險(xiǎn)。相比之下，沒有氣囊的車輛在面對(duì)復(fù)雜的碰撞情況時(shí)，無疑處于劣勢(shì)。

綜上所述，沒有氣囊的車輛在安全性上存在明顯的短板。雖然其他安全配置也能發(fā)揮一定作用，但安全氣囊所提供的關(guān)鍵緩沖保護(hù)是不可替代的。為了自身和家人的安全著想，在購(gòu)車時(shí)，應(yīng)充分考慮車輛的氣囊配備情況，盡可能選擇安全配置更為齊全的車型，讓出行多一份可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）