自動(dòng)擋汽車(chē)沒(méi)有傳統(tǒng)意義上供駕駛者踩踏操作的離合器踏板，但有起到類(lèi)似離合器功能的部件。在手動(dòng)擋汽車(chē)?yán)铮x合器踏板是控制發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)連接或斷開(kāi)的關(guān)鍵，操作需精準(zhǔn)把握。而在自動(dòng)擋汽車(chē)中，情況有所不同。多數(shù)自動(dòng)擋車(chē)型用液力變矩器來(lái)實(shí)現(xiàn)類(lèi)似離合器的扭矩傳遞、緩沖及過(guò)載保護(hù)功能，部分特殊類(lèi)型的變速箱也有著不同形式的“離合器”設(shè)置。

傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱，通常采用液力變矩器來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)離合器。液力變矩器猶如一個(gè)神奇的紐帶，在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，悄無(wú)聲息地傳遞著扭矩。它通過(guò)液體的流動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳輸，能夠根據(jù)車(chē)輛的行駛狀態(tài)，自動(dòng)調(diào)節(jié)扭矩的大小，就像一位技藝精湛的舞者，在舞臺(tái)上輕盈地變換著舞步，讓動(dòng)力的傳遞更加平穩(wěn)順暢。當(dāng)車(chē)輛起步時(shí)，液力變矩器可以放大發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，讓車(chē)輛輕松啟動(dòng)；在行駛過(guò)程中，它又能根據(jù)車(chē)速和負(fù)荷的變化，自動(dòng)調(diào)整傳動(dòng)比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳的工作狀態(tài)。

連續(xù)變速箱，一般不使用傳統(tǒng)離合器，不過(guò)在某些獨(dú)特的設(shè)計(jì)中，可能會(huì)配備扭矩轉(zhuǎn)換器等部件。這些扭矩轉(zhuǎn)換器如同智慧的使者，巧妙地控制著動(dòng)力的傳輸與分配。它們能夠讓車(chē)輛在變速過(guò)程中實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)的變化，就像流水一樣自然流暢，幾乎讓駕乘者感受不到換擋的頓挫，帶來(lái)極致的平順駕駛體驗(yàn)。

雙離合變速箱，從名字就能看出它的特別之處，它使用了兩個(gè)離合器。這兩個(gè)離合器分工明確，一個(gè)負(fù)責(zé)奇數(shù)檔，另一個(gè)負(fù)責(zé)偶數(shù)檔。在換擋的瞬間，兩個(gè)離合器就像配合默契的接力選手，快速而精準(zhǔn)地完成動(dòng)力交接，使得換擋過(guò)程幾乎在瞬間完成，極大地提高了換擋速度和駕駛的響應(yīng)性，讓駕駛者在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也能感受到科技帶來(lái)的魅力。

自動(dòng)手動(dòng)變速箱，雖然屬于自動(dòng)擋汽車(chē)的范疇，但它依然保留了實(shí)體離合器。不過(guò)，這個(gè)離合器的操作已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，無(wú)需駕駛者再像手動(dòng)擋汽車(chē)那樣頻繁地踩下離合器踏板。它像是一個(gè)貼心的助手，默默地在后臺(tái)為駕駛者完成離合器的操作，既保留了手動(dòng)擋車(chē)型的一些駕駛樂(lè)趣，又兼顧了自動(dòng)擋車(chē)型的便捷性。

總的來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋汽車(chē)雖然沒(méi)有傳統(tǒng)意義上供駕駛者操作的離合器踏板，但不同類(lèi)型的自動(dòng)擋汽車(chē)通過(guò)各種不同的部件和技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了類(lèi)似離合器的功能。這些技術(shù)的應(yīng)用，不僅提升了駕駛的便利性和舒適性，也展示了汽車(chē)工業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新方面的卓越成就。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）