觀致5的安全配置頗為豐富，涵蓋主動(dòng)與被動(dòng)安全等多個(gè)方面。在主動(dòng)安全上，有防抱死制動(dòng)、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等系統(tǒng)，能在行駛中防患于未然。被動(dòng)安全方面，主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊為駕乘人員提供可靠保護(hù)，還有胎壓顯示等配置可提前察覺隱患。這些安全配置全方位守護(hù)行車安全。

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）是觀致5安全配置中的重要一環(huán)。在緊急制動(dòng)時(shí)，該系統(tǒng)可防止車輪抱死，讓駕駛員能夠保持對(duì)車輛的轉(zhuǎn)向控制，避免車輛失控甩尾，大大提高了制動(dòng)過程中的安全性和可操控性。

制動(dòng)力分配（EBD/CBC）系統(tǒng)則會(huì)根據(jù)車輛不同軸上的負(fù)載情況，自動(dòng)調(diào)整前后輪的制動(dòng)力分配。在車輛滿載或者剎車過程中，能確保每個(gè)車輪都能獲得合適的制動(dòng)力，保證車輛平穩(wěn)制動(dòng)，避免因制動(dòng)力不均導(dǎo)致車輛跑偏。

制動(dòng)輔助（BA/EBA）系統(tǒng)能敏銳地感知到駕駛員緊急制動(dòng)的意圖，在駕駛員快速踩下剎車踏板時(shí)，自動(dòng)增加制動(dòng)力，縮短制動(dòng)距離，為應(yīng)對(duì)突發(fā)情況爭(zhēng)取寶貴時(shí)間。

牽引力控制（ASR/TCS）系統(tǒng)時(shí)刻關(guān)注著車輛的驅(qū)動(dòng)輪情況。當(dāng)車輛在濕滑路面起步或者加速時(shí)，如果驅(qū)動(dòng)輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩，或者對(duì)打滑的車輪進(jìn)行制動(dòng)，使車輛能夠平穩(wěn)起步和加速，防止車輛失控。

車身穩(wěn)定控制（ESP/DSC）系統(tǒng)就像是車輛的“隱形保鏢”。它通過傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛的行駛狀態(tài)，當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)向過度等危險(xiǎn)情況時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)相應(yīng)的車輪進(jìn)行制動(dòng)，并調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，幫助駕駛員糾正車輛的行駛軌跡，確保車輛行駛的穩(wěn)定性。

胎壓顯示功能讓駕駛員隨時(shí)了解輪胎的氣壓情況。輪胎氣壓不正?？赡軙?huì)導(dǎo)致輪胎磨損加劇、油耗增加，甚至引發(fā)爆胎等嚴(yán)重安全事故。有了胎壓顯示，駕駛員可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)胎壓異常，提前采取措施，保障行車安全。

主副駕駛安全氣囊是車輛最基本的被動(dòng)安全配置。在車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)，安全氣囊會(huì)迅速?gòu)棾?，為駕乘人員的頭部和胸部提供緩沖保護(hù)，減少碰撞帶來的傷害。

前排側(cè)氣囊則進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)駕乘人員側(cè)面的保護(hù)。當(dāng)車輛遭受側(cè)面撞擊時(shí)，前排側(cè)氣囊會(huì)及時(shí)展開，降低駕乘人員受到的傷害。

前后排頭部氣囊如同車輛內(nèi)部的“安全屋頂”。在車輛發(fā)生翻滾或者側(cè)面碰撞等嚴(yán)重事故時(shí)，前后排頭部氣囊會(huì)從車頂兩側(cè)彈出，為車內(nèi)人員的頭部提供可靠的保護(hù)屏障。

觀致5豐富的安全配置，無論是主動(dòng)安全系統(tǒng)對(duì)潛在危險(xiǎn)的提前預(yù)防，還是被動(dòng)安全配置在事故發(fā)生時(shí)的有效保護(hù)，都展現(xiàn)了其對(duì)駕乘人員安全的高度重視。這些配置協(xié)同工作，為每一次出行保駕護(hù)航，讓駕駛者能夠更加安心地享受駕駛的樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）