長(zhǎng)城 M4 的油耗因多種因素而有所不同，一般綜合油耗在 7.3 - 7.9L/100KM 左右。該車搭載 1.5 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，工信部百公里油耗約 6 升。實(shí)際中，市區(qū)擁堵路況油耗 7 到 11 個(gè)油，路況好時(shí) 7 到 8 個(gè)油；郊區(qū)或高速油耗相對(duì)低些，高速 110 - 120km/h 油耗大概 5 個(gè)，省道 80km/h 行駛約 4 個(gè)油。駕駛習(xí)慣、季節(jié)等也會(huì)影響，良好習(xí)慣能讓每公里油耗控制在 4 毛錢左右。

在不同的具體場(chǎng)景之下，長(zhǎng)城M4的油耗呈現(xiàn)出多樣化的表現(xiàn)。

在市區(qū)擁堵路況中，頻繁的啟停、慢行，使得發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的燃油來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)，長(zhǎng)城M4的油耗通常會(huì)在7到11個(gè)油左右。換算成每公里的花費(fèi)，大約在6毛到1塊錢。想象一下，在車水馬龍的街道上，走走停停，每一次的起步和剎車，都伴隨著燃油的消耗，這無(wú)疑會(huì)讓油耗有所上升。而當(dāng)市區(qū)路況較好，車輛能夠較為順暢地行駛時(shí)，它的油耗一般能控制在7到8個(gè)油左右，每公里的費(fèi)用大約在5毛到6毛。這種情況下，車輛行駛更加連貫，發(fā)動(dòng)機(jī)也能更高效地工作，油耗自然也就降低了。

郊區(qū)或者高速公路上，長(zhǎng)城M4的節(jié)能優(yōu)勢(shì)就更加明顯。當(dāng)車輛在高速上以110 - 120km/h的速度行駛時(shí)，油耗大概能控制在5個(gè)油左右，每公里的花費(fèi)約為3毛5。在省道上，若保持80km/h的穩(wěn)定速度行駛，油耗大概只有4個(gè)油，每公里約3毛錢。在開(kāi)闊的道路上，車輛無(wú)需頻繁地改變速度，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠保持在一個(gè)較為經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗也就隨之降低。

駕駛習(xí)慣對(duì)長(zhǎng)城M4的油耗影響也不容小覷。一個(gè)駕駛習(xí)慣良好的司機(jī)，能夠合理地?fù)Q擋、平穩(wěn)地加速和減速，避免急加速、急剎車以及長(zhǎng)時(shí)間怠速等不良駕駛行為。這樣一來(lái)，在路況不錯(cuò)的情況下，每公里油耗大概能控制在4毛錢左右。而季節(jié)因素同樣會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生作用，例如在寒冷的冬季，車輛需要更長(zhǎng)時(shí)間來(lái)預(yù)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率可能會(huì)受到一定影響，油耗或許會(huì)有所增加；而在較為溫暖的季節(jié)，車輛的預(yù)熱時(shí)間縮短，發(fā)動(dòng)機(jī)更容易達(dá)到最佳工作狀態(tài)，油耗可能相對(duì)較低。

另外，車輛的負(fù)載情況、是否開(kāi)啟空調(diào)等也會(huì)影響油耗。如果車內(nèi)載滿乘客或者后備箱放置了大量重物，車輛的行駛阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的燃油來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛，油耗自然會(huì)上升。而長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟空調(diào)，尤其是在制冷模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要帶動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，這也會(huì)增加燃油的消耗。

總之，長(zhǎng)城M4在油耗方面有著較為多樣化的表現(xiàn)。雖然工信部給出的百公里油耗為6升左右，但實(shí)際駕駛中的油耗會(huì)因?yàn)槁窙r、駕駛習(xí)慣、季節(jié)、負(fù)載等多種因素而有所波動(dòng)。不過(guò)總體而言，它在不同場(chǎng)景下都能展現(xiàn)出相對(duì)合理的油耗水平，能夠滿足大多數(shù)用戶對(duì)于日常出行和不同駕駛環(huán)境的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）