胎壓監(jiān)測真的很有必要。輪胎作為汽車與地面的唯一接觸部件，其狀況關(guān)乎行車安全。胎壓監(jiān)測能實時掌握胎壓變化，過高的胎壓會減小輪胎與地面接觸面積、增加剎車距離且易爆胎；過低則會增大接觸面積、增加油耗，還可能導(dǎo)致輪胎提前報廢。此外，它還能在輪胎出現(xiàn)危險時及時提醒，預(yù)防爆胎，降低車輛維護成本，對行車安全和車輛養(yǎng)護均意義重大 。

從數(shù)據(jù)層面來看，美國國家公路交通安全管理局報告指出，胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)值25%，爆胎幾率增加3倍；高于標(biāo)準(zhǔn)值25%，爆胎幾率增加1倍。這組數(shù)據(jù)直觀地展現(xiàn)了胎壓異常所帶來的巨大安全隱患。而胎壓監(jiān)測系統(tǒng)就像是一位忠誠的“安全衛(wèi)士”，時刻守護著我們的行車安全，在輪胎出現(xiàn)危險征兆時及時向駕駛員發(fā)出警報，讓我們能夠提前采取措施，將事故扼殺在萌芽狀態(tài)。

過高的胎壓會使得輪胎過度充氣，此時輪胎與地面的接觸面積減小，抓地力明顯減弱。想象一下，當(dāng)你在行駛過程中需要緊急制動時，由于抓地力不足，車輛就像在冰面上滑行，剎車距離大幅增加，這是多么危險的場景。而且過高的胎壓還會讓輪胎失去應(yīng)有的彈性，在遇到坑洼路面時，輪胎無法有效地緩沖，更容易發(fā)生爆胎事故。

胎壓過低同樣不容忽視。當(dāng)輪胎充氣不足，輪胎與地面的接觸面積增大，行駛過程中的阻力也隨之增加。這不僅會導(dǎo)致車輛的油耗上升，增加我們的用車成本，長期處于這種狀態(tài)下，輪胎胎面凹陷，胎肩部位受力增加，就如同一個人長期承受過重的負擔(dān)，最終容易造成輪胎碾壓，使得輪胎提前報廢。

不僅如此，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)還具有實時監(jiān)測的功能。它就像是一個貼心的“小管家”，能夠時刻關(guān)注輪胎的氣壓與溫度變化。無論是漏氣、低胎壓、高胎壓還是高溫等異常情況，它都會及時發(fā)出報警信號。這樣一來，我們就能第一時間了解輪胎的狀況，及時調(diào)整胎壓，減少輪胎損壞的風(fēng)險。

另外，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)對于延長輪胎使用壽命也有著不可忽視的作用。通過及時調(diào)整胎壓，可以有效減少因胎壓不當(dāng)而導(dǎo)致的輪胎磨損和損壞。保持合適的胎壓，輪胎能夠均勻地與地面接觸，磨損程度更加均衡，從而延長了輪胎的使用壽命，為我們節(jié)省了更換輪胎的費用。同時，這也在一定程度上降低了車輛的維護成本，減少了因輪胎問題而產(chǎn)生的各種維修費用。

市面上的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)主要有直接式、間接式、復(fù)合式三種。直接式在輪胎內(nèi)部安裝傳感器進行監(jiān)測，能最直接、精準(zhǔn)地獲取胎壓數(shù)據(jù)；間接式通過監(jiān)測車輪轉(zhuǎn)速等參數(shù)來推算胎壓情況；復(fù)合式則巧妙地結(jié)合了兩者的優(yōu)點，具有更高的準(zhǔn)確性和可靠性。

總之，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)在保障行車安全、降低油耗、延長輪胎壽命以及減少車輛維護成本等方面都發(fā)揮著重要作用。它是汽車安全行駛的重要保障，是每一位車主都值得信賴的好幫手。所以，為了我們的行車安全和車輛的良好狀態(tài)，安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)是非常明智且必要的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）