豐田凱美瑞已經(jīng)發(fā)展到了第八代。自 1982 年第一代凱美瑞誕生，在過去 40 多年時光里，它歷經(jīng)八次蛻變。從初代棱角分明奠定基礎，到第二代設計圓潤、動力多元；從第三代引入 3.0L 發(fā)動機，到第六代首次國產(chǎn)引領市場；再到第八代基于 TNGA 架構走向年輕化。每一代凱美瑞都帶著獨特印記，在汽車發(fā)展長河中留下濃墨重彩的一筆 。

第一代凱美瑞于1982 - 1986年推出，自此成為獨立車系，其線條棱角分明，為整個車系的發(fā)展奠定了基礎。這一時期的凱美瑞，猶如初出茅廬的少年，帶著一股果敢與堅毅，在汽車市場嶄露頭角。

第二代凱美瑞出現(xiàn)在1986 - 1992年，車長和車寬有所增加，設計變得更加圓潤，給人一種柔和的美感。而且90年代開始分為面向日本市場的“V”系列和海外市場的“XV”系列，同時提供1.8到2.5L的動力選擇，滿足了不同消費者的需求，在美國市場也頗受歡迎，就像是一位逐漸成長且懂得迎合大眾喜好的青年。

1991 - 1996年的第三代凱美瑞（XV10）為海外市場打造了寬體版，正式升級為中型車，并引入3.0L發(fā)動機，這一舉措無疑是為了更好地迎合美國消費者對于大排量發(fā)動機的喜愛，進一步拓展了海外市場，此時的凱美瑞已逐漸走向成熟。

1996 - 2001年的第四代凱美瑞（XV20）尺寸進一步增大，整體造型愈發(fā)圓潤，持續(xù)成為美國市場的寵兒，穩(wěn)定的表現(xiàn)讓它在市場上站穩(wěn)了腳跟，如同一位穩(wěn)健前行的行者。

2001 - 2006年的第五代凱美瑞（XV30）基于K平臺打造，外觀和內(nèi)飾都進行了全新設計，以“佳美”之名在中國市場深受歡迎，在中國消費者心中留下了深刻的印象，這一階段的凱美瑞就像一位廣交朋友的社交達人，收獲了眾多粉絲。

第六代凱美瑞（XV40）在2006 - 2011年推出，不僅造型堪稱經(jīng)典，還首次推出油電混動車型，同時引入中國實現(xiàn)國產(chǎn)化，首次國產(chǎn)便引領了中型車市場，開啟了新的篇章，此時的凱美瑞宛如一位引領潮流的先鋒。

2011 - 2017年的第七代凱美瑞（XV50）繼續(xù)使用K平臺，外觀有棱角，內(nèi)飾富有層次感，中期改款車型外觀有較大變化，保持著自身的競爭力。

而從2017年至今的第八代凱美瑞（XV70）基于TNGA架構下的GA - K平臺打造，風格轉為前衛(wèi)、運動，將豪華與運動元素完美融合，憑借TNGA架構吸引了眾多年輕消費者，銷量表現(xiàn)也十分強勢，成功實現(xiàn)了年輕化轉型，猶如一位緊跟時代潮流的時尚青年。

歷經(jīng)八代的發(fā)展，凱美瑞憑借不斷進化的設計、卓越的性能以及對市場需求的精準把握，暢銷110多個國家和地區(qū)，銷量累計超過1600萬輛，多次在中美等市場取得佳績。它跨越時代的變遷，始終堅持創(chuàng)新與突破，成為了汽車史上一款經(jīng)典且長盛不衰的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）