大眾 CC 的天窗因車(chē)型低矮造型，車(chē)頂無(wú)法布置完整軌道，故而無(wú)法完全打開(kāi)，只能開(kāi)啟一條縫隙。大眾 CC 的天窗開(kāi)關(guān)位于前車(chē)頂閱讀燈區(qū)域，將電動(dòng)天窗按鈕后端 B 向前滑動(dòng)至 1 檔可部分開(kāi)啟，按至 2 檔雖名為自動(dòng)完成“完全打開(kāi)”，實(shí)際也只是最大限度開(kāi)啟一條縫 。盡管不能完全打開(kāi)，但在行車(chē)通風(fēng)和快速均衡車(chē)內(nèi)溫度方面，仍能發(fā)揮一定作用。

前端 A 的操作和后端 B 相反，當(dāng)你把它滑動(dòng)至 1 檔時(shí)，天窗便開(kāi)始關(guān)閉動(dòng)作；若按至 2 檔，天窗則會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。這樣的操作設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單明了，方便車(chē)主根據(jù)自己的需求靈活控制天窗的開(kāi)合狀態(tài)。

而按鍵 C 和 D 有著不同的功能，它們主要用于調(diào)整天窗的開(kāi)度。當(dāng)你水平后推 C 至 1 檔時(shí)，天窗會(huì)到達(dá)一個(gè)舒適位置，這個(gè)位置或許是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，能在通風(fēng)、采光以及減少風(fēng)噪等多方面達(dá)到一個(gè)較為平衡的狀態(tài)；要是你想從這個(gè)舒適位置關(guān)閉天窗，水平前推 D 即可。

在操作大眾 CC 天窗的過(guò)程中，還有一些需要注意的要點(diǎn)。首先，天窗的正常工作依賴于點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的開(kāi)啟。也就是說(shuō)，在車(chē)輛未啟動(dòng)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，天窗通常是無(wú)法操作的。不過(guò)也有特殊情況，在關(guān)閉狀態(tài)下，如果駕駛員或前排乘客在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉后幾分鐘內(nèi)開(kāi)啟車(chē)門(mén)，此時(shí)天窗仍可進(jìn)行臨時(shí)操作，這一貼心設(shè)計(jì)為車(chē)主提供了一定的便利。其次，操作天窗開(kāi)關(guān)時(shí)要避免用力過(guò)度，畢竟天窗的精密部件需要我們小心呵護(hù)，用力過(guò)猛可能會(huì)損壞天窗的機(jī)械結(jié)構(gòu)或電子元件，影響其正常使用。

雖然大眾 CC 的天窗無(wú)法像一些車(chē)型那樣完全敞開(kāi)，但它獨(dú)特的開(kāi)啟方式和有限的開(kāi)度在實(shí)際使用中也能滿足不少需求。無(wú)論是行車(chē)時(shí)形成向上的氣流通道，快速排出車(chē)內(nèi)污濁空氣，還是在車(chē)輛暴曬后，與空調(diào)配合使車(chē)內(nèi)溫度快速均衡，都展現(xiàn)出它存在的價(jià)值。車(chē)主們?cè)诹私馄洳僮鞣椒ê吞匦院?，能更好地利用天窗，為駕駛過(guò)程增添一份舒適與愜意 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）