奕澤和 CHR 這兩款兄弟車型在多個維度存在區(qū)別。外觀上，奕澤前包圍下方格柵是橫條式，CHR 為網(wǎng)狀，輪轂樣式和車身配色數(shù)量也不同；動力方面，發(fā)動機雖同款，但傳動系統(tǒng)有差異，CHR 是 CVT 變速器，奕澤為 DirectShift - CVT 無級變速器；尺寸上，奕澤車身更寬敞；配置上，CHR 配置選擇多且頂配更豐富，而奕澤低配比 CHR 實用功能多。二者各有特點，消費者可按需選擇 。

先來說說外觀方面更為具體的差異。前包圍下方格柵的不同只是一部分，在整體風(fēng)格上，CHR保留了海外車型的設(shè)計，其下部格柵應(yīng)用的蜂窩狀格柵，營造出的運動氣息十分強烈，整體造型相當(dāng)激進前衛(wèi)。而奕澤引入了鉆石結(jié)構(gòu)設(shè)計理念，車頭呈現(xiàn)低重心的姿態(tài)，下部格柵采用簡約橫向輻條風(fēng)格并搭配銀色下護板裝飾，在時尚精致感上表現(xiàn)突出 。

輪轂部分，CHR那花瓣形的輪轂樣式，給車輛增添了一份優(yōu)雅與靈動。相比之下，奕澤的旋風(fēng)形輪轂則更顯動感與活力，仿佛隨時準(zhǔn)備呼嘯而出。在車身配色上，CHR提供了多達11種配色方案，豐富的色彩選擇能滿足不同消費者對于個性的追求，無論是喜歡低調(diào)沉穩(wěn)還是張揚個性，都能找到心儀的顏色。奕澤雖然只有9種配色，但每一種也都是經(jīng)過精心挑選，同樣能為消費者帶來多樣化的視覺體驗。

動力方面，雖然它們都采用了TNGA架構(gòu)的2.0L自吸發(fā)動機，有著相同的四缸結(jié)構(gòu)，最大輸出功率都是171馬力，最大扭矩203牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速在4400 - 4800rpm，最大功率轉(zhuǎn)速6600rpm 。不過傳動系統(tǒng)的差異還是帶來了不同的駕駛感受。CHR采用的CVT變速器，在注重平穩(wěn)駕駛體驗的同時，能有效提升燃油經(jīng)濟性，讓日常駕駛輕松又節(jié)能。奕澤配備的DirectShift - CVT無級變速器，則在此基礎(chǔ)上進一步優(yōu)化，在傳動過程中減少了動力損失，使得駕駛過程更加流暢，在動力輸出上或許會更直接一些。

再看尺寸，CHR的長寬高分別為4360mm x 1795mm x 1555mm，軸距為2640mm。奕澤的車身尺寸為4405mm x 1795mm x 1565mm，軸距同樣是2640mm 。雖然軸距相同，但奕澤在長度和高度上的優(yōu)勢，讓車內(nèi)空間顯得更為寬敞舒適，尤其是后排乘客的頭部空間和整體乘坐感受可能會更好一些。

配置層面也有不同。CHR在配置選擇上更為豐富，它提供了8種配置可選，消費者可以根據(jù)自己的預(yù)算和需求找到更貼合自身的車型。而奕澤只有3種配置。從頂配車型來看，CHR比奕澤貴4000元，不過這4000元能換來更多多媒體配置和實用的前后倒車?yán)走_等。然而在低配車型上，奕澤反而比CHR擁有更多實用功能，比如車道偏離預(yù)警和主動剎車等，雖然入門價格比CHR高5000元，但從某種程度上來說性價比更高。

綜上所述，奕澤和CHR這兩款車在外觀設(shè)計、動力傳動、尺寸大小以及配置方面都展現(xiàn)出了各自的特點。外觀上一個激進一個精致，動力上駕駛感受略有不同，尺寸上奕澤更寬敞，配置上各有高低。消費者在選擇時，若追求豐富配置和更動感的外觀可考慮CHR；若看重車內(nèi)空間以及低配車型的實用配置，那么奕澤或許是更好的選擇。總之，根據(jù)自身的實際需求和偏好，就能選出更適合自己的那一款車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）