汽車上的AM有多種含義，在收音機領域它指中波廣播，在空調(diào)系統(tǒng)里A代表自動控制內(nèi)外循環(huán)，M代表外循環(huán)，此外它還代表電控機械式自動變速器 。在收音機中，AM通過調(diào)整電磁波振幅傳輸音頻，雖音質(zhì)欠佳、易受干擾，但傳播距離遠；空調(diào)上的AM組合能實現(xiàn)不同循環(huán)模式；而作為電控機械式自動變速器時，則能實現(xiàn)換擋自動化。

先來說說汽車收音機里的 AM。AM 是英文 Amplitude Modulation 的縮寫，意為振幅調(diào)制，也就是將音頻信號調(diào)制到高頻載波的“幅度”上 。在這個波段中，電臺正是通過這樣獨特的方式來傳輸音頻信號。其波段頻率范圍通常包括 525~1610KHz 和 3200~22000KHz ，不過不同品牌的收音機可能會有所差異。

AM 接收的音色相對較低，它采用中波段進行接收，信號頻率較低，車輛 AM 接收頻率一般在 1000KHZ 左右。這就導致它聲音較小、傳遞的信息量有限，而且音質(zhì)方面也不算出色。但它有著自己的優(yōu)勢，那就是能夠接收中短波頻率，傳播距離較遠。就像在一些偏遠地區(qū)，F(xiàn)M 信號可能很微弱甚至接收不到，但 AM 憑借其傳播距離遠的特性，依然有可能接收到電臺信號。并且 AM 與 FM 屬于不同的廣播接收系統(tǒng)，它們各自獨立工作且互不影響。FM 接收音色好，接收頻率在 100MHZ 左右，一般更適合接收城市廣播電臺。

再看看汽車空調(diào)系統(tǒng)中的 AM 含義。這里 A 代表自動控制汽車內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)，M 代表外循環(huán)。當我們按下 A 按鈕時，空調(diào)系統(tǒng)就像一個智能管家，會根據(jù)車外空氣質(zhì)量自動判斷應該采用內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)。比如車外空氣清新時，它可能就會選擇外循環(huán)，讓新鮮空氣進入車內(nèi)；而當車外空氣質(zhì)量不佳，如遇到霧霾天氣或者堵車路段尾氣較重時，它就會自動切換到內(nèi)循環(huán)。當按下 M 按鈕，燈亮時汽車為內(nèi)循環(huán)，燈不亮時則為外循環(huán)，這種簡單明了的操作方式，方便車主根據(jù)實際需求靈活控制車內(nèi)空氣的循環(huán)模式。

最后講講 AM 代表的電控機械式自動變速器。它全稱為 Auomaed Mechanca Ansmsson，通常譯為電控機械式自動變速器。它是在不改變原車手動變速器主體結構的基礎上進行革新的。通過加裝微機控制的電動裝置，取代了原來由人工操作完成的換擋動作，從而實現(xiàn)了換擋過程的全自動化。這種技術讓駕駛過程變得更加輕松便捷，駕駛員無需再頻繁地操作換擋桿，尤其在擁堵的城市路況中，大大減輕了駕駛的負擔。

綜上所述，汽車上的 AM 含義豐富多樣，無論是收音機的中波廣播模式，為我們在行車途中帶來多樣的電臺節(jié)目；還是空調(diào)系統(tǒng)中獨特的循環(huán)控制方式，保障車內(nèi)空氣的舒適；亦或是電控機械式自動變速器實現(xiàn)的換擋自動化，提升駕駛的便利性，都展現(xiàn)了汽車技術在不同方面的精心設計與創(chuàng)新，為駕駛者帶來了更好的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）