側(cè)后擋透光率 35 不是很透。透光率是光線通過的百分比，數(shù)值越高，膜色越淺、視線越清晰，而 35 的透光率顯然不算高。國家標(biāo)準(zhǔn)要求前檔和駕駛員反光鏡可視區(qū)域內(nèi)的側(cè)玻璃透光率不小于 70%，與之相比，35 的透光率差距明顯。不過，這樣的透光率雖不太透，但不影響夜間行車，還能起到不錯(cuò)的隱私保護(hù)作用 。

在實(shí)際使用場(chǎng)景中，當(dāng)你坐在車內(nèi)，透過側(cè)后擋玻璃往外看時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)視野并不像高透光率玻璃那樣清晰開闊。景物會(huì)有一定程度的模糊感，就像是隔著一層薄紗，一些細(xì)節(jié)難以分辨。不過好在這種模糊并不會(huì)給駕乘人員帶來太多困擾，特別是在白天光線充足的情況下，完全能夠滿足基本的觀察需求。

到了夜間，35%的透光率也不會(huì)讓視線變得糟糕。得益于車輛本身的照明系統(tǒng)以及周圍環(huán)境的燈光，駕駛員依然可以較為清楚地觀察到車外的情況，不會(huì)對(duì)行車安全造成較大影響。而且，這樣的透光率有效地阻擋了外界過多的視線，為車內(nèi)營造出了相對(duì)私密的空間。車外的人很難清晰地看到車內(nèi)的情況，無論是日常出行還是長(zhǎng)途旅行，都能為車內(nèi)人員提供一份安心與自在。

此外，市面上各品牌側(cè)擋膜透光率大致有多種選擇，而35%的透光率在其中處于中間位置，不少人認(rèn)為它對(duì)于側(cè)后擋貼膜來說是較為合適的。不同的透光率有著不同的特點(diǎn)和適用場(chǎng)景，而35%透光率這種“不太透”的特性，恰到好處地平衡了隱私保護(hù)和一定程度的視線需求。

總之，側(cè)后擋透光率35雖不能帶來如同高透光率那般清晰透徹的視野，但在滿足隱私保護(hù)的同時(shí)，兼顧了日常及夜間行車時(shí)的基本視線需求，在眾多透光率選擇中，找到了屬于自己的實(shí)用價(jià)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）