新車保養(yǎng)所需的時(shí)間并不固定，通常在1-3小時(shí)左右。一般而言，首次保養(yǎng)不計(jì)算排隊(duì)等待時(shí)間，4S店約1-2小時(shí)能完成，普通汽修廠約1小時(shí)。常規(guī)的小保養(yǎng)，比如簡單更換機(jī)油機(jī)濾，大約需要30分鐘到1小時(shí)；若保養(yǎng)項(xiàng)目較多，像大保養(yǎng)需更換多種濾清器和機(jī)油等，則至少要2-3小時(shí)。保養(yǎng)時(shí)間會(huì)受保養(yǎng)項(xiàng)目、車間工位、師傅技術(shù)等多種因素影響 。

保養(yǎng)項(xiàng)目是影響新車保養(yǎng)時(shí)間的關(guān)鍵因素。新車首次保養(yǎng)，一般檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況、冷卻液、底盤部件、輪胎和剎車盤、助力油等情況，還會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行徹底清洗，這些項(xiàng)目相對(duì)較為基礎(chǔ)和常規(guī)，所以耗時(shí)通常在1 - 2小時(shí)。但隨著車輛行駛里程增加，后續(xù)的保養(yǎng)項(xiàng)目逐漸增多。例如每行駛5000公里建議做的“小保養(yǎng)”，除了更換機(jī)油機(jī)濾，可能還會(huì)涉及一些簡單的檢查項(xiàng)目，整體時(shí)間大約在30分鐘到1小時(shí)。而大保養(yǎng)時(shí)，不僅要更換多種濾清器和機(jī)油，還需對(duì)車輛的各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行更全面深入的檢查，如檢查發(fā)動(dòng)機(jī)部件固定情況、接合面是否漏油漏水、皮帶是否緊固、管路導(dǎo)線是否固定等，如此一來，保養(yǎng)時(shí)間自然會(huì)延長，至少需要2 - 3小時(shí)。

車間工位的數(shù)量與使用情況也會(huì)對(duì)保養(yǎng)時(shí)間產(chǎn)生影響。在一些生意火爆的4S店或汽修廠，如果車間工位都被占用，新車需要排隊(duì)等待進(jìn)入工位進(jìn)行保養(yǎng)，這無疑會(huì)增加保養(yǎng)所需的總時(shí)間。即便輪到車輛保養(yǎng)，若工位緊張，師傅在操作過程中可能也會(huì)受到一定限制，導(dǎo)致保養(yǎng)進(jìn)度放緩。相反，若車間工位充足，車輛能及時(shí)進(jìn)入保養(yǎng)流程，且?guī)煾挡僮骺臻g寬敞，保養(yǎng)效率會(huì)提高，時(shí)間也能相應(yīng)縮短。

維修師傅的技術(shù)水平同樣不容小覷。經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)嫻熟的師傅，對(duì)車輛的各種問題和保養(yǎng)流程了如指掌，在保養(yǎng)過程中能夠迅速準(zhǔn)確地完成各項(xiàng)操作，像更換機(jī)油機(jī)濾、檢查部件等工作都能高效完成，從而縮短保養(yǎng)時(shí)間。而新手師傅可能在操作的熟練度和問題判斷上稍顯不足，遇到一些小問題時(shí)可能需要花費(fèi)更多時(shí)間去排查和解決，這就會(huì)使保養(yǎng)時(shí)間變長。

此外，如果在保養(yǎng)過程中發(fā)現(xiàn)零件有損傷需要更換，保養(yǎng)時(shí)間也會(huì)大幅增加。因?yàn)椴粌H要找到適配的零件，還要進(jìn)行更換和調(diào)試，確保新零件能正常工作，整個(gè)過程較為繁瑣，保養(yǎng)時(shí)間可能會(huì)增加到2 - 3小時(shí)甚至更久。

總之，新車保養(yǎng)時(shí)間因多種因素而有所不同。車主在送車保養(yǎng)前，可提前咨詢4S店或汽修廠，了解大致的保養(yǎng)時(shí)長，合理安排自己的時(shí)間。同時(shí)，為了盡量縮短保養(yǎng)時(shí)間，建議選擇正規(guī)且工位充足、技術(shù)人員專業(yè)的保養(yǎng)地點(diǎn)，并定期做好車輛的日常維護(hù)，減少保養(yǎng)時(shí)出現(xiàn)額外問題的可能性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）