T3 并非特指某一款汽車，大眾、比速、奇瑞旗下捷途品牌都有 T3 車型，類型各有不同。大眾 T3 屬于第三代 Transporter，兼具獨(dú)特外觀與升級的懸掛系統(tǒng)。比速 T3 是小型 SUV，有適宜的車身尺寸與家用化的動力配置。捷途 T3 則是全新硬派概念越野車，硬派外觀與出色通過性十分吸睛。這些不同品牌的 T3 車型，憑借各自特性滿足著多樣的市場需求 。

大眾T3作為德國大眾汽車于1979年5月推出的第三代Transporter，在外觀設(shè)計(jì)上獨(dú)具一格。其外型見棱見角，諸多部件采用方形設(shè)計(jì)，相較于前代，車身寬長有所增加，展現(xiàn)出一種硬朗且大氣的風(fēng)格。在懸掛系統(tǒng)方面進(jìn)行了升級，前懸掛改為雙叉臂結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)能提供更好的側(cè)向支撐力，提升車輛在操控時(shí)的穩(wěn)定性；后懸掛采用半拖曳臂加螺旋彈簧形式，優(yōu)化了車輛的舒適性和行駛質(zhì)感。并且，大眾T3還有四驅(qū)車型可供選擇，為消費(fèi)者提供了更多的駕駛樂趣和通過性保障。在動力上，它沿用了2.0L發(fā)動機(jī)，到1986年又推出了2.1L發(fā)動機(jī)，同時(shí)匹配全新五速手動變速箱及四輪傳動系統(tǒng)，滿足了不同消費(fèi)者對于動力和駕駛體驗(yàn)的需求。其內(nèi)飾采用雙幅式方向盤，還配備了手自一體變速箱，兼顧了駕駛的便利性和操控感。

比速T3作為小型SUV，車身尺寸為4350mm、1825mm、1685mm，軸距達(dá)2565mm ，這樣的尺寸設(shè)計(jì)使得它在城市中穿梭自如，同時(shí)車內(nèi)空間也能滿足日常家用。它搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率98kw，最大扭矩185nm，這樣的動力輸出對于城市通勤來說恰到好處，既有著足夠的動力應(yīng)對各種路況，又能保證一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。配備的5擋手動變速箱以及CVT無級變速箱，為消費(fèi)者提供了不同的駕駛選擇。其驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，再加上電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和承載式車體結(jié)構(gòu)，使得車輛在行駛過程中有著較好的舒適性和操控穩(wěn)定性。外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚動感又不失硬朗，內(nèi)飾采用黑棕雙色搭配，中控臺簡潔大氣，標(biāo)配多位一體ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、皮質(zhì)座椅、中控大屏等配置，是一款性價(jià)比較高的車型，適合年輕人群以及家庭在城市中日常使用。

奇瑞旗下捷途品牌的T3則是一款全新硬派概念越野車。它的外觀極為硬派，與捷途旅行者風(fēng)格一致，配備競技杠和紅色拖車鉤，彰顯出強(qiáng)大的越野氣質(zhì)。非承載車身結(jié)構(gòu)為其提供了堅(jiān)固的車身基礎(chǔ)，保證了在復(fù)雜路況下的車身強(qiáng)度。車身側(cè)面方正，輪拱、輪胎和輪輞極具越野氣勢，對開門設(shè)計(jì)不僅獨(dú)特新穎，還為上下車提供了便利。其接近角、離去角和縱向通過角都很大，使得車輛的通過性十分出色，無論是面對崎嶇山路還是泥濘小道，都能輕松應(yīng)對。尾部外掛式備胎和縱置尾燈組的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了其硬派越野風(fēng)格。內(nèi)飾方面簡潔大方，懸浮式液晶儀表和中控屏營造出科技感十足的駕駛氛圍，獨(dú)特的方向盤和換擋桿更是增添了駕駛的樂趣。在動力上，提供純電及增程兩種方案，純電版本搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，帶來強(qiáng)勁的動力輸出；增程版本預(yù)計(jì)使用2.0T高熱效率汽油機(jī)作為增程器，解決了消費(fèi)者的續(xù)航焦慮問題。

總之，這三款不同品牌的T3車型，大眾T3以其獨(dú)特的Transporter屬性和升級的技術(shù)配置，為消費(fèi)者帶來別樣的駕乘體驗(yàn)；比速T3憑借小型SUV的定位和實(shí)用的配置，滿足了城市家庭的日常出行需求；捷途T3以硬派概念越野車的姿態(tài)，為越野愛好者提供了探索未知的可能。它們各自以獨(dú)特的魅力和優(yōu)勢，在汽車市場中占據(jù)著屬于自己的一席之地，豐富了消費(fèi)者的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）