奔馳63最初代表6.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)排量，如今雖發(fā)動(dòng)機(jī)有所改變，但它已然成為高性能車(chē)型的代名詞。起初，奔馳63因搭載6.3升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)得名，后來(lái)受歐洲大排量發(fā)動(dòng)機(jī)限制，發(fā)動(dòng)機(jī)變?yōu)?.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)“63”這個(gè)經(jīng)典命名保留了下來(lái)。歷經(jīng)演變，奔馳63系列憑借強(qiáng)大動(dòng)力、先進(jìn)技術(shù)和豪華內(nèi)飾，成為高性能與豪華品質(zhì)結(jié)合的象征 。

回溯歷史，最早的奔馳63車(chē)型憑借那自然吸氣排量6.3的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，在汽車(chē)領(lǐng)域嶄露頭角，展現(xiàn)出非凡的動(dòng)力性能。那澎湃的動(dòng)力輸出，猶如一頭咆哮的猛獸，賦予車(chē)輛勇往直前的氣勢(shì)。

然而，時(shí)代的發(fā)展帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)與變革。歐洲對(duì)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的限制政策出臺(tái)，奔馳63不得不做出改變。發(fā)動(dòng)機(jī)替換為5.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，后來(lái)更是進(jìn)一步演變?yōu)?T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 。盡管發(fā)動(dòng)機(jī)核心參數(shù)有了變化，但“63”這個(gè)名字卻深深烙印在車(chē)迷心中。由于原名已經(jīng)擁有極高的知名度和市場(chǎng)認(rèn)可度，奔馳選擇保留這一經(jīng)典標(biāo)識(shí)。

其中，最經(jīng)典的當(dāng)屬M(fèi)137 V12發(fā)動(dòng)機(jī)，它是2001年誕生的以63命名的AMG車(chē)型上裝載的第一臺(tái)機(jī)器。經(jīng)過(guò)AMG團(tuán)隊(duì)精心調(diào)校，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出444馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，百公里加速僅需5.7秒，最高時(shí)速可達(dá)250公里，這樣的數(shù)據(jù)在當(dāng)時(shí)無(wú)疑是令人驚嘆的，也讓奔馳63車(chē)型名聲大噪。

奔馳63系列車(chē)型不僅動(dòng)力強(qiáng)大，在車(chē)身設(shè)計(jì)與空間布局上也有出色表現(xiàn)。其車(chē)身長(zhǎng)度、寬度和高度分別接近4769mm、1855mm和1938mm，軸距達(dá)2850mm，為駕乘者提供了寬敞舒適的內(nèi)部空間。而像G63車(chē)型，更是搭載4.0L - V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率430kW，最大扭矩850牛米，配合9擋手自一體變速器，帶來(lái)更為出色的動(dòng)力傳輸與駕駛體驗(yàn)。

奔馳63系列常出現(xiàn)在賽道上，憑借卓越性能，吸引著眾多車(chē)迷。從最初的排量標(biāo)識(shí)，到如今代表高性能與豪華，奔馳63承載品牌歷史與技術(shù)創(chuàng)新，歷經(jīng)變革仍閃耀汽車(chē)界，成為車(chē)迷心中經(jīng)典，詮釋著奔馳品牌追求卓越的精神 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）