大眾是德國的品牌。1937 年，費(fèi)迪南德·保時(shí)捷在德國創(chuàng)立了大眾，總部位于德國沃爾夫斯堡。它歸屬于大眾集團(tuán)，自創(chuàng)立以來，承載著為大眾生產(chǎn)汽車的使命。大眾一路走來，雖歷經(jīng)波折，卻憑借甲殼蟲、高爾夫等經(jīng)典車型聞名于世。不僅在德國本土成績斐然，成為重要外匯收入來源，還走向全球。在中國，通過與上汽、一汽合作，深受消費(fèi)者喜愛 ，以實(shí)力收獲諸多認(rèn)可。

大眾汽車的誕生有著深厚的時(shí)代背景。當(dāng)時(shí)德國社會對于平民化汽車的需求日益增長，大眾應(yīng)運(yùn)而生，其品牌名在德語中意為“人民的汽車”，這一理念貫穿了品牌的發(fā)展歷程。

在其發(fā)展初期，二戰(zhàn)的爆發(fā)讓大眾汽車陷入了困境。然而，堅(jiān)韌的大眾人并沒有被困難打倒。戰(zhàn)后，大眾迅速恢復(fù)生產(chǎn)，并憑借出色的產(chǎn)品質(zhì)量和親民的價(jià)格，逐步走向全球市場。20世紀(jì)50年代，大眾汽車已經(jīng)成為德國重要的外匯收入來源，同時(shí)也是德國主要的汽車出口商。

大眾汽車的成功離不開其豐富多樣的產(chǎn)品線。甲殼蟲作為大眾汽車的經(jīng)典之作，以其獨(dú)特的外形和可靠的性能，成為了汽車史上的傳奇車型。高爾夫則憑借著不斷創(chuàng)新的技術(shù)和卓越的操控性能，在全球范圍內(nèi)收獲了無數(shù)粉絲。帕薩特等車型也在各自的細(xì)分市場中占據(jù)著重要地位。

大眾汽車集團(tuán)旗下還擁有眾多知名子品牌，如豪華汽車品牌賓利、超級跑車品牌蘭博基尼、以性價(jià)比著稱的斯柯達(dá)等。這些子品牌豐富了大眾集團(tuán)的產(chǎn)品矩陣，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

大眾在中國市場同樣取得了巨大的成功。通過與上汽大眾、一汽大眾的緊密合作，大眾汽車深入了解中國消費(fèi)者的需求，推出了一系列符合中國市場的車型。從時(shí)尚的運(yùn)動型小車到實(shí)用的小型家用車型，大眾汽車憑借精湛的品質(zhì)和工藝，贏得了中國消費(fèi)者的青睞。

在當(dāng)今時(shí)代，大眾汽車積極順應(yīng)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，在電動汽車領(lǐng)域大力發(fā)力。公司計(jì)劃推出多款新的電動汽車車型，致力于實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。為了達(dá)成這一目標(biāo)，大眾汽車在科研方面投入巨大，擁有多個(gè)先進(jìn)的研發(fā)中心，積累了眾多專利技術(shù)。

總的來說，大眾作為德國的汽車品牌，在百年的發(fā)展歷程中，始終堅(jiān)守為大眾生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)汽車的初心。憑借著不斷創(chuàng)新的技術(shù)、豐富多樣的產(chǎn)品以及全球化的戰(zhàn)略布局，大眾汽車在德國本土和全球市場都取得了令人矚目的成就，贏得了廣泛的認(rèn)可和尊重，成為了汽車行業(yè)的領(lǐng)軍品牌之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）