自動擋各字母含義豐富：P 是駐車擋（Parking），長時間停車或熄火時用；R 為倒擋（Reverse），用于倒車；N 為空擋（Neutral），啟動、短停等情況適用；D 是前進擋（Drive），正常行駛掛此擋；S 為運動擋（Sport），動力強但油耗高；L 是低速擋（Low），上下坡常用；M 代表手動模式（Manual），可手動控制擋位 。這些字母各司其職，助力駕駛者應對多樣路況。

具體而言，P檔，也就是駐車擋（Parking），它宛如汽車的“穩(wěn)定錨點”。當你需要長時間停車，比如到達目的地準備下車，或是車輛熄火時，將擋位推至P檔，變速箱的停車制動裝置會牢牢鎖住輸出軸，就像給汽車的輪子加上了一把堅固的“大鎖”。即使車輛停在坡度較大的路面，也不用擔心它會不受控制地滑動，為車輛提供了可靠的靜止保障 。

R檔，倒擋（Reverse），是汽車向后行駛的“指令鍵”。在你需要倒車入庫、從狹窄的通道后退時，就要使用這個檔位。不過需要注意的是，在掛入R檔之前，必須確保車輛完全停止下來，否則可能會對變速箱造成損傷。而且有些車輛為了避免誤操作，還專門設(shè)置了保險按鈕，需要按下按鈕才能順利掛入倒擋。

N檔，空檔（Neutral），在許多場景下都能發(fā)揮作用。當你啟動汽車時，若將鑰匙插入點火開關(guān)，車輛處于N檔，就可以順利啟動發(fā)動機；當你短暫停車，比如在路邊等人，人不離車的情況下，掛入N檔能讓車輛暫時停止運動，但動力并未完全中斷；另外，在車輛需要被拖車時，N檔也是正確的選擇。但要特別提醒的是，下坡時切不可掛N檔，因為此時車輛處于空檔滑行狀態(tài)，失去了發(fā)動機的牽制作用，車速可能會失控，存在較大的安全隱患。

D檔，前進擋（Drive），是我們?nèi)粘ＵＰ旭倳r的“得力助手”。只要將選檔桿置于D檔，汽車就如同開啟了“智能自適應模式”，它會根據(jù)車速和路況自動調(diào)節(jié)擋位。無論是在平坦的城市道路上平穩(wěn)行駛，還是在高速公路上加速馳騁，D檔都能讓車輛以合適的擋位和速度運行，極大地簡化了駕駛操作，讓駕駛變得更加輕松便捷。

S檔，運動擋（Sport），可以說是汽車的“活力激發(fā)器”。當你掛入S檔，就如同給汽車注入了一劑“興奮劑”，擋位能夠自由切換，但換擋時機有所延遲。這使得發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速下保持更長的時間，源源不斷地輸出強大的動力，讓車輛在超車、爬坡等情況下展現(xiàn)出更為強勁的性能。不過，這份強大的動力是以增加油耗為代價的，就像運動員在賽場上全力沖刺時需要消耗更多能量一樣。

L檔，低速擋（Low），是應對上下坡路況的“秘密武器”。在上坡時，如果感覺車輛動力不足，掛入L檔，變速箱會保持在較低的擋位，比如相當于2檔，這樣發(fā)動機能夠輸出更大的扭矩，為車輛提供更強勁的牽引力，讓車輛爬坡變得更加輕松。在下坡時，掛入L檔，可以利用發(fā)動機的阻力來輔助制動，減少對剎車系統(tǒng)的依賴，避免長時間使用剎車導致剎車片過熱、剎車性能下降等問題，就像給車輛裝上了一個“緩沖器”，保障行車安全。

M檔，手動模式（Manual），則為駕駛者提供了一種別樣的駕駛樂趣和精準的控制體驗。對于手自一體車型來說，掛入M檔后，變速箱仿佛成為了駕駛者手中的“樂器”，可以按照自己的意愿來升降擋。在一些需要精確控制車速和擋位的特殊駕駛環(huán)境中，比如在蜿蜒曲折的山路上行駛，或者需要根據(jù)實際情況靈活調(diào)整動力輸出時，M檔就能讓駕駛者充分發(fā)揮自己的駕駛技巧，實現(xiàn)更加個性化的駕駛操控。

總之，自動擋汽車上的這些字母所代表的不同擋位，各自具備獨特的功能和用途。它們共同構(gòu)成了一個完善的駕駛擋位體系，無論是日常出行的輕松駕駛，還是面對特殊路況的挑戰(zhàn)，都能為駕駛者提供有效的應對手段。駕駛者只有深入了解并熟練運用這些擋位，才能真正發(fā)揮自動擋汽車的優(yōu)勢，享受安全、舒適且充滿樂趣的駕駛之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）