自動(dòng)擋可以空擋停車，但要分情況。在等紅燈這類短暫停車場景中，掛入空擋并踩住剎車、拉起手剎是可行的，此時(shí)變速箱與驅(qū)動(dòng)輪分離，依靠手剎制動(dòng)。然而，當(dāng)停車后需要離開較長時(shí)間，或者停車時(shí)長超過1小時(shí)，就不建議空擋停車了，應(yīng)掛入P擋。P擋通過內(nèi)部機(jī)械鎖定機(jī)構(gòu)固定車輛，能更好保障車輛安全，也可避免一些因空擋停車導(dǎo)致的問題 。

不同的停車場景，對擋位的選擇有著不同的要求。在短暫停車時(shí)，比如等紅燈或者僅停車兩三分鐘，將擋位切換到空擋是合理的操作。在空擋狀態(tài)下，變速箱與驅(qū)動(dòng)輪完全分離，車輛的制動(dòng)力主要依靠手剎。但這并不意味著可以掉以輕心，此時(shí)一定要踩住剎車并拉起手剎，雙管齊下才能確保車輛穩(wěn)穩(wěn)停住，不會(huì)出現(xiàn)滑動(dòng)等意外情況。

而當(dāng)停車后需要離開較長時(shí)間，空擋停車就存在一定風(fēng)險(xiǎn)了。一方面，空擋停車時(shí)汽車的一些模塊不會(huì)進(jìn)入休眠狀態(tài)，這會(huì)持續(xù)消耗蓄電池的電量，長時(shí)間如此可能導(dǎo)致蓄電池虧電，影響車輛后續(xù)的啟動(dòng)。另一方面，空擋狀態(tài)下車輛本身沒有制動(dòng)力，完全依靠手剎來制動(dòng)，手剎的制動(dòng)效果畢竟有限。若遇到路面不平、手剎松動(dòng)等情況，車輛就有可能發(fā)生位移，存在安全隱患。

相比之下，P擋就有著明顯優(yōu)勢。P擋在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有一個(gè)類似卡爪的結(jié)構(gòu)，通過這個(gè)機(jī)械鎖定機(jī)構(gòu)，可以有效地固定車輛，大大增強(qiáng)了車輛停放時(shí)的穩(wěn)定性和安全性。而且有些車型設(shè)計(jì)得較為特殊，如果車輛不在P擋，車鑰匙可能無法拔出，或者車輛無法正常鎖上。所以，長時(shí)間停車時(shí)，掛入P擋是更為穩(wěn)妥的選擇。

總之，自動(dòng)擋汽車停車時(shí)，擋位的選擇要根據(jù)實(shí)際停車時(shí)長來決定。短時(shí)間臨時(shí)停車，空擋配合剎車和手剎是不錯(cuò)的方式；而長時(shí)間停車或離開車輛，務(wù)必掛入P擋，如此才能全方位保障車輛的安全，也能避免因擋位選擇不當(dāng)給車輛部件帶來不必要的損耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）