車行駛時抖動原因多樣，涵蓋輪胎、懸掛、制動、動力、傳動等多個系統(tǒng)。比如輪胎磨損不均、氣壓不足會引發(fā)抖動，懸掛系統(tǒng)的減震器等部件損壞也會導(dǎo)致抖動；制動系統(tǒng)制動器磨損或不平衡、動力系統(tǒng)發(fā)動機支架等部件損壞同樣可能造成抖動。行駛抖動不僅影響駕駛體驗，還關(guān)乎行車安全，所以一旦出現(xiàn)抖動，要及時排查具體原因并修復(fù) 。

在輪胎方面，除了磨損不均勻和氣壓不足，輪胎損傷也可能導(dǎo)致抖動。輪胎若被尖銳物體扎破，或出現(xiàn)鼓包等情況，會破壞輪胎的平衡，使得車輛行駛時出現(xiàn)異常抖動。而且，車輪的動平衡也至關(guān)重要。由于輪圈和輪胎在制造時重量分布難以做到絕對均勻，安裝后高速行駛就可能引發(fā)抖動。這時候，就需要到專業(yè)輪胎店進行動平衡測試，通過在車輪上安裝平衡塊來達到理想的平衡狀態(tài)。特別是更換新輪胎時，務(wù)必重做動平衡，否則后續(xù)行駛過程中抖動問題可能隨時出現(xiàn)。

懸掛系統(tǒng)作為車輛行駛穩(wěn)定性的重要保障，其部件的狀況直接影響著抖動情況。減震器作為懸掛系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，一旦磨損或損壞，車輛在行駛過程中就無法有效過濾路面顛簸，從而導(dǎo)致抖動加劇。減震彈簧若出現(xiàn)問題，比如彈性下降或斷裂，同樣會使車輛的減震效果大打折扣，引起車身抖動。另外，減震器頂膠老化變硬，也會使車輛在行駛時的抖動增多，這種情況下，往往需要更換減震器頂膠來解決問題。

制動系統(tǒng)的問題同樣不能忽視。當(dāng)制動器磨損或不平衡時，會直接影響車輛行駛的平穩(wěn)性。例如，行駛中踩剎車抖動，90%的原因是汽車前輪剎車盤偏磨變形。這種抖動的特點是踩剎車時出現(xiàn)，車速快抖動快，車速慢抖動慢。剛發(fā)現(xiàn)抖動時，車輛尚可繼續(xù)駕駛，但如果情況嚴(yán)重，就必須馬上維修。剎車盤磨損不嚴(yán)重時可以修平，磨損嚴(yán)重則需要更換。造成剎車盤偏磨變形的原因較多，車型的做工材質(zhì)、剎車片質(zhì)量不佳，剎車鉗抱死、活動導(dǎo)向銷生銹卡住等都有可能。

動力系統(tǒng)的部件老化或損壞也是行駛抖動的常見原因。發(fā)動機機腳墊如果損壞失效，就無法有效緩沖發(fā)動機運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的震動，使得震動傳遞到車身，引起抖動。同理，變速箱機腳墊損壞失效也會出現(xiàn)類似情況。另外，發(fā)動機積碳嚴(yán)重，節(jié)氣門太臟或噴油器積碳過多，會導(dǎo)致冷啟動時混合氣過稀，引起發(fā)動機工作不穩(wěn)定，進而使車輛在行駛中產(chǎn)生抖動。點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題，如火花塞積碳過多、點火線圈損壞等，導(dǎo)致點火不良，也會造成發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，車輛行駛抖動。

傳動系統(tǒng)方面，傳動軸不平衡變形會致使車輛行駛抖動，這種情況多在底盤碰撞后出現(xiàn)。而輪圈失圓同樣會引發(fā)抖動，鋁合金輪圈失圓后通常無法修復(fù)，鐵輪圈若只是輕微失圓，還可以進行修復(fù)。

此外，車輛定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，如輪胎傾角、前束等參數(shù)不正確，也可能導(dǎo)致車輛行駛時抖動。還有一些較為少見的情況，比如電子控制系統(tǒng)故障、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等部件問題，也可能是抖動的原因。

總之，車輛行駛時抖動是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。當(dāng)抖動出現(xiàn)時，車主需要及時將車輛送到專業(yè)維修店進行全面檢查，準(zhǔn)確找出問題所在，并進行針對性的維修處理，以恢復(fù)車輛良好的行駛性能，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）