OBD故障意味著車載自動診斷系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。OBD作為汽車故障診斷檢測系統(tǒng)，猶如車輛的“健康衛(wèi)士”，能對發(fā)動機、催化轉化器等多個系統(tǒng)和部件實時監(jiān)控與故障檢測。一旦該系統(tǒng)檢測到與排放相關部件或其他系統(tǒng)出現(xiàn)異常，便會記錄故障信息和代碼，通過故障燈警告駕駛員。這提示車主車輛可能存在諸如噴油嘴堵塞等故障，需及時排查維修。

具體而言，OBD系統(tǒng)就像是車輛內部的一個精密“偵探”，它通過與排放有關的部件信息緊密聯(lián)接到電控單元ECU。在車輛的日常運行過程中，它一刻不停地監(jiān)測著尾氣排放相關部件或系統(tǒng)的一舉一動。只要尾氣排放出現(xiàn)超標情況，或者相關部件、系統(tǒng)出現(xiàn)故障，ECU就會迅速行動，不僅記錄下故障信息和對應的代碼，還會通過故障燈這個“信號員”向駕駛員發(fā)出警示。

比如說，氧傳感器作為監(jiān)測尾氣成分的重要部件，如果它出現(xiàn)問題，不能準確地將尾氣成分信息傳遞給ECU，OBD系統(tǒng)就可能檢測到異常，進而觸發(fā)故障燈亮起。再比如發(fā)動機的噴油嘴堵塞，會導致燃油噴射不均勻，燃燒不充分，這不僅影響發(fā)動機的動力輸出，還會使尾氣排放超標，OBD系統(tǒng)同樣會敏銳地察覺到這個問題并發(fā)出警報。

還有三元催化器，它的作用是凈化尾氣中的有害物質，如果它出現(xiàn)損壞，無法正常工作，尾氣中的污染物含量就會增加，OBD系統(tǒng)也會及時發(fā)現(xiàn)并記錄故障。另外，像節(jié)氣門積碳過多、火花塞老舊等發(fā)動機相關的故障，以及變速箱故障等，都可能引發(fā)OBD故障燈亮起。

一般情況下，當OBD故障燈亮起時，汽車還是能夠繼續(xù)行駛的。然而，這并不代表可以對其置之不理。因為這些故障如果長期得不到解決，不僅可能會影響車輛的性能和燃油經(jīng)濟性，還可能導致其他部件受到牽連，引發(fā)更嚴重的問題。

所以，當OBD故障出現(xiàn)時，車主應盡快進行檢查維修。維修人員通常會使用診斷儀連接車輛標準十六針母頭梯形診斷接口（常見顏色為黑、白或藍），讀取ECU數(shù)據(jù)來排查故障。在確定故障性質和部位后，進行針對性的維修，例如清洗噴油嘴、更換火花塞、清理節(jié)氣門、修復或更換三元催化器等。

總之，OBD故障的出現(xiàn)是車輛在向車主發(fā)出“求救信號”。它提醒車主車輛可能存在一些潛在問題，需要及時關注和處理。車主在日常使用中，也要注重車輛的定期保養(yǎng)，按時更換機油、空氣濾清器等，這樣才能讓車輛保持良好的運行狀態(tài)，減少OBD故障發(fā)生的概率，確保行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）