軒逸的發(fā)動(dòng)機(jī)既有四缸的，也有三缸的。經(jīng)典款軒逸多搭載代號(hào)為 HR16 的 1.6 升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 102 千瓦，最大扭矩 169 牛米，具備 e-vtc 等技術(shù)，采用鋁合金缸蓋缸體。而 2023 款超混電驅(qū)車型則運(yùn)用了由 1.2L 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)等組成的 ePOWER 混動(dòng)系統(tǒng)。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，為消費(fèi)者帶來(lái)了多樣化的動(dòng)力選擇。

經(jīng)典款軒逸所搭載的這臺(tái)代號(hào)為HR16的1.6升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有著出色的穩(wěn)定性與可靠性。在日常駕駛中，它能夠?yàn)檐囕v提供平穩(wěn)且持續(xù)的動(dòng)力輸出。無(wú)論是城市道路的走走停停，還是在高速公路上的長(zhǎng)途巡航，這臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)都能應(yīng)對(duì)自如。

e-vtc技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)。它可以根據(jù)不同的工況，智能地調(diào)節(jié)氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間都能保持良好的進(jìn)氣和排氣效率，從而優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力響應(yīng)。鋁合金缸蓋缸體的使用，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，降低了車輛的重心，還提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)始終在適宜的工作溫度下運(yùn)行，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

而2023款超混電驅(qū)車型所采用的ePOWER混動(dòng)系統(tǒng)中的1.2L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有著獨(dú)特的使命。它并不直接參與驅(qū)動(dòng)車輛，而是扮演著發(fā)電的角色。在車輛行駛過(guò)程中，當(dāng)電池電量不足時(shí)，這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)啟動(dòng)，為發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力，從而產(chǎn)生電能為電池充電，或者直接為驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電。這種設(shè)計(jì)既發(fā)揮了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)高效發(fā)電的優(yōu)勢(shì)，又充分利用了電動(dòng)機(jī)即時(shí)響應(yīng)、動(dòng)力強(qiáng)勁的特點(diǎn)，使得車輛在擁有出色動(dòng)力性能的同時(shí)，還具備了優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性。

總的來(lái)說(shuō)，軒逸不同的發(fā)動(dòng)機(jī)配置各有千秋。四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)憑借穩(wěn)定的性能，滿足了眾多消費(fèi)者對(duì)于傳統(tǒng)燃油車駕駛體驗(yàn)的需求；而混動(dòng)系統(tǒng)中的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，則以創(chuàng)新的方式為車輛帶來(lái)了新的動(dòng)力模式，展現(xiàn)了科技在汽車領(lǐng)域的進(jìn)步。它們共同豐富了軒逸的產(chǎn)品線，讓消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和喜好，挑選到最適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）