一般來(lái)說(shuō)，胎壓2.1可以跑高速，但建議調(diào)整至車輛規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍。正常胎壓范圍在2至2.5bar左右，2.1處于相對(duì)較低水平。胎壓過(guò)低，高速行駛時(shí)胎體變形會(huì)增大，胎側(cè)易現(xiàn)裂口，還可能導(dǎo)致輪胎異常磨損，影響車輛操控性與穩(wěn)定性。為了一路暢行、安全無(wú)憂，出發(fā)前檢查胎壓并依車輛制造商建議調(diào)整很有必要 。

按照國(guó)際GBT2978 - 2008標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓在2.4 - 2.5bar，增強(qiáng)型輪胎胎壓在2.8 - 2.9bar，最高氣壓不應(yīng)大于3.5bar。不同類型的輪胎有著不同的合理胎壓區(qū)間，這就像是為每一款輪胎量身定制的“安全密碼”，只有遵循這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，輪胎才能發(fā)揮出最佳性能。如果你的輪胎屬于標(biāo)準(zhǔn)型，而胎壓只有2.1bar，那么就沒有達(dá)到理想的數(shù)值。

而且，路面狀況也會(huì)對(duì)胎壓有一定的影響。在顛幅較大的路面行駛時(shí)，可適當(dāng)調(diào)低胎壓0.1 - 0.2bar ，但如果是在平坦的高速路上，就需要保證胎壓處于合適水平。當(dāng)胎壓處于2.1bar時(shí)，雖然勉強(qiáng)能夠跑高速，可在長(zhǎng)時(shí)間的高速行駛過(guò)程中，輪胎不斷地與地面摩擦，胎壓過(guò)低會(huì)使得輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)承受更大的壓力，就像一個(gè)承受了過(guò)多重量的彈簧，時(shí)間久了彈性就會(huì)下降。

在高速上行駛，車輛速度較快，對(duì)輪胎的要求也就更高。胎壓2.1bar雖然不至于完全不能跑高速，但潛在的風(fēng)險(xiǎn)不可忽視。一旦在高速上輪胎出現(xiàn)問(wèn)題，那將對(duì)行車安全造成極大的威脅。所以，為了我們的出行安全著想，最好在出發(fā)跑高速之前，使用專業(yè)的胎壓檢測(cè)工具，再次確認(rèn)胎壓情況，并按照車輛使用手冊(cè)的建議進(jìn)行調(diào)整。

總之，胎壓2.1bar雖然可以跑高速，但從安全和輪胎的使用壽命等多方面綜合考慮，將胎壓調(diào)整到車輛規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍才是明智之舉。行車安全無(wú)小事，輪胎胎壓作為影響行車安全的重要因素之一，我們務(wù)必重視起來(lái)，只有做好充分準(zhǔn)備，才能在高速路上享受安全又愉快的旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）