大眾車(chē)有多個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，常見(jiàn)的有5種，分別為EA211、EA111、EA113、EA888、EA390 。這些發(fā)動(dòng)機(jī)各具特色，像EA211在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出色，EA113結(jié)實(shí)耐用，EA888則廣泛應(yīng)用于大眾、奧迪等多個(gè)品牌眾多車(chē)型。它們憑借不同的技術(shù)特點(diǎn)與排量，滿(mǎn)足了消費(fèi)者在動(dòng)力、油耗等多方面的不同需求。

EA211發(fā)動(dòng)機(jī)是在EA111的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)而來(lái)，于2012年在日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展推出。它有三缸和四缸產(chǎn)品，首次搭載的車(chē)型是大眾UP。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了氣缸關(guān)閉系統(tǒng)，這一技術(shù)的應(yīng)用使得其燃油經(jīng)濟(jì)性備受稱(chēng)贊。而且，它還包括1.4升和1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以及1.2T和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載車(chē)型有寶來(lái)、速騰、朗逸等眾多熱門(mén)車(chē)型，為這些車(chē)提供了穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力支持。

EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)包括1.2升、1.4升、1.6升三個(gè)排量，分為自然吸氣和缸內(nèi)直噴兩個(gè)子系列，同樣有三缸和四缸的不同選擇。它的首款搭載車(chē)型也是大眾UP。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)有著自己獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)，在動(dòng)力輸出和穩(wěn)定性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，為大眾旗下部分車(chē)型提供了可靠的動(dòng)力保障。

EA113發(fā)動(dòng)機(jī)屬于八氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，每個(gè)氣缸只有兩個(gè)氣門(mén)，相較于16氣門(mén)的EA111技術(shù)上稍顯落后。不過(guò)它采用鑄鐵缸體，這使得它結(jié)實(shí)耐用，有著出色的穩(wěn)定性和可靠性。像新寶來(lái)、朗逸、POLO和高爾夫等車(chē)型都搭載過(guò)EA113系列發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借自身優(yōu)勢(shì)在市場(chǎng)上也獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可。

EA888發(fā)動(dòng)機(jī)在大眾集團(tuán)中占據(jù)著重要地位，知名度極高。大眾、奧迪、斯柯達(dá)等多個(gè)品牌，幾乎所有1.8TSI和2.0TSI車(chē)型都搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)。并且，它已經(jīng)發(fā)展到第三代機(jī)型，每一代都在技術(shù)上有所創(chuàng)新和提升，在動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及環(huán)保等方面都有出色的表現(xiàn)，成為了大眾集團(tuán)旗下眾多車(chē)型的核心動(dòng)力之一。

EA390系列屬于進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，有3.0L、3.2L、3.6L等不同排量。它采用直噴技術(shù)，每缸4個(gè)氣門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)角度小，結(jié)構(gòu)緊湊。大眾途安等車(chē)型搭載了該系列發(fā)動(dòng)機(jī)，為車(chē)輛帶來(lái)了充沛的動(dòng)力以及良好的性能表現(xiàn)。

綜上所述，大眾的這5種常見(jiàn)系列發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)各自獨(dú)特的技術(shù)和不同的排量設(shè)置，廣泛應(yīng)用于大眾旗下眾多車(chē)型，在動(dòng)力、油耗、穩(wěn)定性等方面發(fā)揮著不同的優(yōu)勢(shì)，滿(mǎn)足了消費(fèi)者多樣化的需求，也為大眾汽車(chē)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）