奕跑全系搭載的是 1.4 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為 G4LC。這款發(fā)動(dòng)機(jī)由起亞自主研發(fā)，最大功率 73.6 千瓦，最大扭矩 132.4 ?！っ?。它運(yùn)用多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體的設(shè)計(jì)，匹配 6 速手動(dòng)或 6 速手自一體變速箱。良好的燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能兼具，且相比三缸發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯，穩(wěn)定可靠，能滿足日常出行所需 。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的DOHC（雙頂置凸輪軸）和VGIS（可變氣門正時(shí)系統(tǒng)）技術(shù)。DOHC技術(shù)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)排氣過(guò)程中更加高效，使得油氣混合更加充分，從而提升燃燒效率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更充分地釋放動(dòng)力。而VGIS可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，則可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，靈活調(diào)整氣門的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，有效降低燃油消耗，進(jìn)一步提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

鋁合金缸蓋和缸體的運(yùn)用，為這款發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)諸多優(yōu)勢(shì)。鋁合金材質(zhì)重量輕，能夠有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，進(jìn)而減輕整車的重量，這對(duì)于提升車輛的操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都有著積極意義。同時(shí)，鋁合金還具有良好的散熱性能，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中保持更適宜的溫度，有助于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性。

多點(diǎn)電噴技術(shù)也是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的一大亮點(diǎn)。該技術(shù)通過(guò)多個(gè)噴油嘴同時(shí)向各個(gè)氣缸內(nèi)噴油，能夠使燃油更均勻地分布在燃燒室內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的燃油噴射控制，從而提高燃燒效率，減少尾氣排放，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更加平穩(wěn)順暢。

與6速手動(dòng)變速箱匹配時(shí)，駕駛者可以充分享受手動(dòng)換擋帶來(lái)的操控樂(lè)趣，根據(jù)不同的路況和駕駛需求，精準(zhǔn)地選擇合適的擋位，充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。而6速手自一體變速箱則結(jié)合了手動(dòng)擋的操控性和自動(dòng)擋的便利性，在城市擁堵路況下，駕駛者可以選擇自動(dòng)擋模式，輕松應(yīng)對(duì)走走停停的交通狀況；在需要激情駕駛時(shí)，又可以切換到手動(dòng)模式，體驗(yàn)操控的快感。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅應(yīng)用在奕跑上，還被應(yīng)用在起亞旗下多款車型上，這足以證明其可靠性和穩(wěn)定性得到了廣泛認(rèn)可。它在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、可靠性等多個(gè)方面都有著出色的表現(xiàn)，對(duì)于日常城市通勤和偶爾的短途出行來(lái)說(shuō)，奕跑所搭載的這款1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)完全能夠勝任。

總之，奕跑所搭載的1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)G4LC，憑借其先進(jìn)的技術(shù)、出色的性能以及可靠的品質(zhì)，成為了這款車的一大亮點(diǎn)。它為駕駛者帶來(lái)了舒適的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是日常使用還是應(yīng)對(duì)各種常見(jiàn)路況，都能提供穩(wěn)定且足夠的動(dòng)力支持，在滿足出行需求的同時(shí)，也展現(xiàn)了起亞在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)制造領(lǐng)域的實(shí)力與技術(shù)底蘊(yùn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）