雷凌混動模式的切換方式因車型而異。雷凌雙擎的油電混合模式由車輛電腦系統(tǒng)依據(jù)路況和需求自動控制切換；雷凌雙擎E+插電混動車型，可通過長按DRIVE MODE按鍵在EV純電模式與HEV強混動模式間自由切換，長按此鍵還能切換到“電池充電模式”。不同的混動模式切換方式，為駕駛者帶來多元體驗，滿足了不同場景下的駕駛需求 。

先來說說雷凌雙擎。在日常駕駛中，它的智能系統(tǒng)展現(xiàn)得淋漓盡致。當車輛低速啟動時，僅靠電動機驅(qū)動行駛，悄無聲息且動力輸出平穩(wěn)順滑，特別適合在小區(qū)、停車場等低速環(huán)境中穿梭 。而在一般行駛狀態(tài)下，發(fā)動機和電動機分別驅(qū)動，二者默契配合，為車輛提供穩(wěn)定的動力輸出。當你需要全力加速時，發(fā)動機和電動機同時滿負荷運轉(zhuǎn)，爆發(fā)強大的動力，讓你體驗到推背感。在減速時，發(fā)動機停止工作，剎車能量轉(zhuǎn)化為電能，實現(xiàn)能量的回收再利用，進一步提升了車輛的燃油經(jīng)濟性和能源利用效率。這種自動切換的模式，讓駕駛者無需過多操心，專注于駕駛本身，享受舒適且高效的出行。

再看看雷凌雙擎E+插電混動車型。通過長按DRIVE MODE按鍵，你可以輕松在EV純電模式與HEV強混動模式間自由切換。在EV純電模式下，車輛僅依靠電池電能驅(qū)動，適合在城市擁堵路段或者對噪音要求較高的區(qū)域行駛，不僅環(huán)保，而且安靜。而當你需要更強的動力或者電量不足時，切換到HEV強混動模式，發(fā)動機和電動機協(xié)同工作，為你提供源源不斷的動力。另外，長按此鍵還能進入“電池充電模式”，在HEV強混動模式行駛期間，發(fā)動機發(fā)動并為電池充電，保障電池有足夠的電量儲備。

此外，在這兩款車型的HEV強混動模式下，通過DRIVEMODE按鍵，還可在NORMAL、ECO、POWER三種駕駛模式之間切換。NORMAL模式適用于日常駕駛，車輛會自動調(diào)整動力輸出，提供舒適平穩(wěn)的駕駛感受；ECO模式下，車輛會限制發(fā)動機轉(zhuǎn)速和電力輸出，以此提高燃油經(jīng)濟性，雖然加速性能會有所降低，但能幫你節(jié)省不少燃油成本；POWER模式則提供強烈的動力輸出和快速加速，油門響應(yīng)更為敏感，讓你盡情享受駕駛的激情。

總之，雷凌不同混動車型的模式切換方式各有特點。無論是雷凌雙擎依靠電腦系統(tǒng)自動切換展現(xiàn)出的智能高效，還是雷凌雙擎E+可自由切換模式帶來的靈活多變，以及共有的三種駕駛模式滿足不同需求，都充分展現(xiàn)了豐田在混動技術(shù)上的精湛造詣和對駕駛者體驗的高度重視，駕駛者可以根據(jù)自己的喜好、路況以及駕駛需求，隨心選擇合適的模式，開啟美妙的駕駛之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）