輪胎的規(guī)格型號(hào)包含了眾多信息，大多形如“215/70R15”。其中，215代表輪胎斷面寬度為215mm，70是扁平比即胎壁高度與斷面寬度的比例為70%，R表示輪胎為輻射層結(jié)構(gòu)，15指輪輞外徑是15英寸 。除此之外，不同字母和符號(hào)也各有特殊含義，輪胎按車種、用途等還有不同分類。這些規(guī)格型號(hào)共同構(gòu)成了輪胎獨(dú)一無二的“身份標(biāo)識(shí)”，為車輛適配提供依據(jù)。

在輪胎規(guī)格中，數(shù)字和字母的組合都蘊(yùn)含著特定意義。先說輪胎斷面寬度，一般在145 - 285mm之間，且以10mm為間隔遞增。這個(gè)數(shù)值直接影響輪胎與地面的接觸面積，寬度越大，接觸面積越大，車輛行駛的穩(wěn)定性也就越好，同時(shí)抓地力也會(huì)增強(qiáng)，但相應(yīng)地滾動(dòng)阻力可能變大，導(dǎo)致車輛油耗有所上升。

扁平比，它反映的是輪胎胎壁高度和輪胎斷面寬度的比例，取值范圍通常在30% - 80%。普通轎車一般不會(huì)使用扁平比大于75%的輪胎，而豪華轎車和高性能跑車則多推薦采用扁平比小于60%的輪胎。扁平比不同，輪胎的外觀和性能也會(huì)有差異。較低的扁平比能讓輪胎看起來更“矮胖”，操控性能更好，但舒適性可能會(huì)受到一定影響；較高的扁平比則使輪胎更“瘦高”，舒適性相對(duì)較好，不過操控性可能稍遜一籌。

輪輞外徑以英寸為單位，常見的尺寸有多種，不同的輪輞外徑適配不同的車輛和輪胎設(shè)計(jì)。

再說輪胎結(jié)構(gòu)標(biāo)識(shí)，除了常見的“R”代表輻射層結(jié)構(gòu)（子午線輪胎）外，如果輪胎標(biāo)記形如“6.00—12”，“—”表明它是斜交輪胎。斜交輪胎在轎車上已不多見，因其安全性、負(fù)載能力和高速穩(wěn)定性較差，更多應(yīng)用于部分低檔越野車和重型貨車。

輪胎按車種分類較為細(xì)致，大概可分為8種：PC代表轎車輪胎；LT是輕型載貨汽車輪胎；TB為載貨汽車及大客車胎；AG是農(nóng)用車輪胎；OTR屬于工程車輪胎；ID是工業(yè)用車輪胎；AC指飛機(jī)輪胎；MC是摩托車輪胎。

輪胎按用途分類，包含載重輪胎、客車用輪胎及礦山用輪胎等。其中載重輪胎除了要標(biāo)明規(guī)格尺寸外，還必須標(biāo)明層級(jí)數(shù)，因?yàn)椴煌瑢蛹?jí)的輪胎負(fù)荷能力不同，而且不同層級(jí)的輪胎不能在同一軸上使用。

另外，輪胎上還有一些其他字母或符號(hào)有特殊含義。比如“X”表示高壓胎；“C”表示加強(qiáng)型；“B”表示斜交胎；“—”表示低壓胎。“M”“S”分別表示適合在冰雪和泥濘道路上使用。某些輪胎胎壁上標(biāo)有箭頭或“OUTER SIDE”字樣表示轉(zhuǎn)動(dòng)方向，畫有小雨傘標(biāo)志表示適合在雨天或濕滑路面行駛?！癉OT”標(biāo)記表示通過美國和加拿大運(yùn)輸部門認(rèn)證，“DOT”標(biāo)志后4位數(shù)字表示生產(chǎn)日期。

速度等級(jí)也是輪胎規(guī)格中的重要部分，它表明輪胎在規(guī)定條件下承載規(guī)定負(fù)荷的最高速度。常用速度等級(jí)有Q（160公里/小時(shí)）、R（170公里/小時(shí)）、S（180公里/小時(shí)）、T（190公里/小時(shí)）、H（210公里/小時(shí)）、V（240公里/小時(shí)）、W（270公里/小時(shí)）、Y（300公里/小時(shí)） 、Z（ZR速度高于240公里/小時(shí)）等。

總之，輪胎的規(guī)格型號(hào)涵蓋了輪胎的多個(gè)關(guān)鍵特性和適用信息，這些信息對(duì)于車輛的安全行駛、性能表現(xiàn)以及合理的輪胎選擇都至關(guān)重要。無論是購車時(shí)了解車輛原配輪胎，還是后期更換輪胎，熟悉輪胎的規(guī)格型號(hào)都能幫助我們做出更合適的決策，確保車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）