給寶馬水箱排空氣，要在冷車狀態(tài)下按一定步驟操作。先打開(kāi)引擎蓋，檢查冷卻液是否充足，查看各連接管道有無(wú)縫隙或泄漏。若有問(wèn)題，及時(shí)處理。之后可啟動(dòng)汽車運(yùn)行 10 分鐘左右，觀察冷卻液液面，若下降則空氣已排出；也可找到放氣閥（自動(dòng)的在散熱器頂部，手動(dòng)的在散熱器或水泵附近）排氣。如此這般，就能讓寶馬水箱的空氣順利排出，保障冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

具體而言，在冷車狀態(tài)下打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙之后，仔細(xì)檢查冷卻液的液位是極為關(guān)鍵的一步。冷卻液作為冷卻系統(tǒng)中不可或缺的介質(zhì)，其充足與否直接關(guān)系到冷卻系統(tǒng)的性能。若冷卻液不足，可能會(huì)導(dǎo)致冷卻效果不佳，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。而查看連接管道是否存在縫隙或泄漏，同樣不容忽視。哪怕是極其細(xì)微的縫隙或泄漏，在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，都可能逐漸擴(kuò)大，最終導(dǎo)致冷卻液大量流失，危及冷卻系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)或者補(bǔ)充冷卻液，確保冷卻系統(tǒng)處于良好的狀態(tài)。

當(dāng)完成上述檢查與處理后，就可以進(jìn)行空氣排出的操作了。讓汽車啟動(dòng)并運(yùn)行10分鐘左右是一種較為常見(jiàn)的方法。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，冷卻液會(huì)在整個(gè)冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)，這個(gè)過(guò)程中空氣會(huì)隨著冷卻液的流動(dòng)逐漸聚集到系統(tǒng)的某些部位，從而使得冷卻液的液面發(fā)生變化。當(dāng)觀察到冷卻液液面有所下降時(shí)，就表明系統(tǒng)中的部分空氣已經(jīng)被排出。

除了這種方式，找到放氣閥進(jìn)行排氣也是一種可靠的途徑。寶馬汽車的放氣閥分為自動(dòng)和手動(dòng)兩種類型。自動(dòng)放氣閥通常位于散熱器的頂部，在系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，它能夠自動(dòng)感知系統(tǒng)內(nèi)的壓力變化，當(dāng)空氣聚集到一定程度時(shí)，自動(dòng)放氣閥會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，將空氣排出，整個(gè)過(guò)程無(wú)需人工過(guò)多干預(yù)，十分便捷。而手動(dòng)放氣閥一般在散熱器或水泵附近，在排氣時(shí)，需要輕輕地打開(kāi)手動(dòng)放氣閥，仔細(xì)聆聽(tīng)空氣逸出的聲音。隨著空氣的排出，冷卻液會(huì)逐漸填滿相應(yīng)的空間，這個(gè)過(guò)程要密切關(guān)注冷卻液的液位變化，必要時(shí)需添加寶馬推薦的冷卻液，以保證系統(tǒng)內(nèi)冷卻液的充足。

在完成排氣操作后，關(guān)閉放氣閥，再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓其運(yùn)行至正常工作溫度。這一步驟能夠進(jìn)一步檢驗(yàn)冷卻系統(tǒng)是否正常工作，同時(shí)觀察冷卻液液位是否穩(wěn)定，以及整個(gè)系統(tǒng)有無(wú)泄漏現(xiàn)象。

總之，給寶馬水箱排空氣的操作雖然看似復(fù)雜，但只要嚴(yán)格按照上述步驟，在冷車狀態(tài)下謹(jǐn)慎操作，就能順利排出水箱中的空氣，讓冷卻系統(tǒng)保持良好的工作狀態(tài)，為寶馬汽車的穩(wěn)定運(yùn)行提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）