火花塞可能出現(xiàn)燒損、沉積物、間隙不當(dāng)、積碳、絕緣體破損、電極磨損、安裝錯誤、熱值不合適等故障。燒損會使擊穿電壓升高，導(dǎo)致發(fā)動機缺火；沉積物會降低點火性能；間隙不當(dāng)會造成點火能量不足或斷火；積碳影響火花強度；絕緣體破損致火花漏電；電極磨損使火花減弱；安裝錯誤讓發(fā)動機工作異常；熱值不合適影響發(fā)動機性能。了解這些可及時排查問題。

具體而言，火花塞燒損的故障表現(xiàn)較為多樣，在長時間高溫工作環(huán)境的影響下，絕緣體可能會出現(xiàn)起皺、破裂的情況，電極也會面臨燒蝕、熔化的問題。這就如同一位歷經(jīng)滄桑的戰(zhàn)士，在殘酷的戰(zhàn)場中逐漸損耗。絕緣體和電極的這些變化，會使得火花塞擊穿電壓升高，原本順暢的電流通路變得坎坷，進(jìn)而引發(fā)發(fā)動機缺火現(xiàn)象，嚴(yán)重時發(fā)動機甚至無法正常工作。

火花塞沉積物也是常見故障之一，積炭、積油等異物會在火花塞表面不斷堆積。這就好比給火花塞穿上了一層厚重的“外套”，嚴(yán)重影響其正?！昂粑?。這些沉積物會降低火花塞的點火性能，導(dǎo)致漏電或者使擊穿電壓升高，發(fā)動機缺火也就在所難免。而產(chǎn)生這一故障的原因較為復(fù)雜，燃油質(zhì)量欠佳、發(fā)動機工況不穩(wěn)定以及火花塞本身質(zhì)量問題等，都可能成為“罪魁禍?zhǔn)住薄?/p>

火花塞間隙不當(dāng)同樣不可小覷。間隙過大時，點火能量猶如“強弩之末”，無法有力地觸發(fā)燃燒，發(fā)動機啟動困難或者動力下降等問題便會接踵而至；間隙過小呢，則可能引發(fā)斷火現(xiàn)象，發(fā)動機工作變得磕磕絆絆，無法穩(wěn)定運行。要知道，火花塞間隙的調(diào)整是一項精細(xì)活，需要在專業(yè)維修店借助專業(yè)工具和技術(shù)進(jìn)行，以保障發(fā)動機能夠正常運轉(zhuǎn)。

積碳問題也不容忽視，燃油未能完全燃燒產(chǎn)生的油泥和雜質(zhì)會悄無聲息地附著在火花塞表面。這不僅增加了電阻，讓電流通過變得困難重重，還會極大地影響火花強度，使得發(fā)動機性能大打折扣，就像人患上了“慢性病”，逐漸失去活力。

絕緣體破損也是一個棘手的故障。一旦絕緣體出現(xiàn)破損，原本集中的火花就會像“調(diào)皮的孩子”四處亂跑，發(fā)生漏電現(xiàn)象。這直接降低了點火能量，發(fā)動機正常工作所需的強勁點火支持無法得到滿足，運行自然也就受到影響。

電極磨損是一個隨著時間逐漸顯現(xiàn)的故障。長期使用后，電極會慢慢被損耗，火花強度也會隨之減弱。這就像一把鋒利的寶劍，經(jīng)過無數(shù)次的揮舞后，刃口逐漸變鈍?；鸹◤姸鹊臏p弱，對發(fā)動機性能的影響是直接而明顯的。

安裝錯誤同樣可能導(dǎo)致火花塞“罷工”。如果在安裝過程中出現(xiàn)偏差，發(fā)動機工作就會異常，點火提前或者延遲，整個發(fā)動機的工作節(jié)奏就被打亂，運轉(zhuǎn)變得混亂無序。

此外，火花塞熱值不合適也會帶來麻煩。熱值過高，發(fā)動機可能會出現(xiàn)早燃現(xiàn)象，就像還沒準(zhǔn)備好就提前起跑；熱值過低，則可能導(dǎo)致點火延遲，發(fā)動機無法在最佳時機啟動燃燒，性能也會受到不良影響。

總之，火花塞的這些故障會對發(fā)動機的正常運行產(chǎn)生不同程度的影響。作為汽車發(fā)動機的關(guān)鍵部件，火花塞的健康狀況直接關(guān)系到汽車的性能和駕駛體驗。了解這些故障及其背后的原因，能讓我們在面對汽車問題時更加從容，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，確保汽車始終處于良好的運行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）