倒車(chē)?yán)走_(dá)通常安裝在汽車(chē)的前后保險(xiǎn)杠上。汽車(chē)在倒車(chē)時(shí)存在諸多視線盲區(qū)，前后保險(xiǎn)杠位置能讓倒車(chē)?yán)走_(dá)的探測(cè)范圍有效覆蓋這些區(qū)域。后保險(xiǎn)杠一般是左右兩頭各裝一個(gè)探頭，中間再裝兩個(gè)。安裝時(shí)要精細(xì)定位，讓各孔處于水平線上，按探頭代碼順序連接，還要準(zhǔn)確連接電源線與倒車(chē)指示燈等。如此安裝，能為倒車(chē)安全提供有力保障 。

具體而言，在安裝倒車(chē)?yán)走_(dá)的探頭到后保險(xiǎn)杠時(shí)，前期的準(zhǔn)備工作至關(guān)重要。首先要拿出卷尺，仔細(xì)地在車(chē)尾進(jìn)行測(cè)量定位，這一步驟就如同為建筑打地基，只有精確測(cè)量，才能保證后續(xù)安裝的準(zhǔn)確性。測(cè)量的目的是要讓每個(gè)用于安裝探頭的孔保持在水平線上，這樣才能確保倒車(chē)?yán)走_(dá)探頭的探測(cè)角度均勻、準(zhǔn)確，不會(huì)出現(xiàn)偏差導(dǎo)致探測(cè)失誤。

定位完成后，便要用小手鉆組裝開(kāi)孔器，這時(shí)候就像一位精細(xì)的工匠，要選定鉆孔中心，小心翼翼地進(jìn)行鉆孔操作。每一個(gè)鉆孔都要恰到好處，既不能過(guò)大讓探頭安裝不穩(wěn)固，也不能過(guò)小導(dǎo)致無(wú)法順利安裝。鉆孔之后，連接探頭的環(huán)節(jié)也不容小覷。倒車(chē)?yán)走_(dá)一般會(huì)配備四個(gè)探頭，分別標(biāo)記為A、B、C和D，每個(gè)探頭都有自己獨(dú)特的“使命”。我們需要用連接插頭通過(guò)開(kāi)好的孔連接四個(gè)探頭的電纜，并且嚴(yán)格按照代碼順序連接，就如同按照樂(lè)譜彈奏樂(lè)器，只有順序正確，才能奏出和諧的“安全樂(lè)章”。

連接好探頭后，接下來(lái)就是電源線的安裝。這一步需要將電源線與倒車(chē)指示燈連接，由于正負(fù)極不能接錯(cuò)，所以要用萬(wàn)用表來(lái)精確測(cè)量正負(fù)極。倘若電源線的長(zhǎng)度不夠，此時(shí)就需要拆下尾燈，找到倒車(chē)指示燈上的插頭，再將電源線與之連接，這個(gè)過(guò)程就像是解開(kāi)一個(gè)復(fù)雜的謎題，需要耐心和細(xì)心。

另外，倒車(chē)?yán)走_(dá)的控制模塊正極線和負(fù)極線一般接在倒車(chē)燈燈泡的插頭上，而倒車(chē)?yán)走_(dá)蜂鳴器通常位于儀表盤(pán)下側(cè)或中控臺(tái)左側(cè)。當(dāng)?shù)管?chē)?yán)走_(dá)探測(cè)到障礙物時(shí)，蜂鳴器就會(huì)發(fā)出相應(yīng)的提示音，及時(shí)為駕駛員傳遞信息。

前保險(xiǎn)杠上的倒車(chē)?yán)走_(dá)安裝原理與后保險(xiǎn)杠類(lèi)似。雖然有些車(chē)輛可能不會(huì)在前保險(xiǎn)杠安裝倒車(chē)?yán)走_(dá)，但對(duì)于一些追求全方位安全輔助的車(chē)型來(lái)說(shuō)，前保險(xiǎn)杠同樣會(huì)安裝合適數(shù)量的探頭，以幫助駕駛員在前進(jìn)或低速行駛時(shí)，更好地掌握前方障礙物的情況。

總之，倒車(chē)?yán)走_(dá)安裝在前后保險(xiǎn)杠上，是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的布局。各個(gè)探頭、線路以及控制模塊等協(xié)同工作，就像一個(gè)緊密配合的團(tuán)隊(duì)。它們憑借巧妙的安裝位置和精準(zhǔn)的連接，為駕駛員在倒車(chē)和行車(chē)過(guò)程中提供可靠的安全保障，讓駕駛變得更加安心、從容 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）