捷達最初是大眾旗下車型，如今已成為德國大眾集團旗下獨立的汽車品牌，在中國由一汽 - 大眾汽車有限公司生產(chǎn) 。1979 年捷達 MK1 在歐洲推出，1991 年國產(chǎn)捷達 A2 下線。2019 年，捷達品牌正式亮相，作為大眾品牌子品牌、一汽 - 大眾第三品牌進入中國市場并獨立運營。它有著大眾技術(shù)與品質(zhì)，在汽車市場有獨特定位與發(fā)展。

1979年，捷達MK1在歐洲閃耀登場，它的出現(xiàn)為大眾汽車的產(chǎn)品線增添了一抹別樣的色彩。從結(jié)構(gòu)上看，它就像是一款帶后備箱的Golf，這種獨特的設(shè)計在當(dāng)時的汽車市場上獨樹一幟。時光流轉(zhuǎn)，1991年12月5日，第一輛國產(chǎn)試裝捷達A2在一汽大眾轎車廠成功組裝下線，從此，捷達開啟了在中國市場的輝煌征程。在很長一段時間里，它都是大眾品牌旗下一款極具代表性的車型，憑借著扎實的品質(zhì)和出色的性能，深受中國消費者的喜愛，成為了家喻戶曉的經(jīng)典之作。

隨著汽車市場的不斷發(fā)展與變化，2019年2月26日，是捷達發(fā)展歷程中的一個重要里程碑。這一天，大眾品牌有史以來的第一個子品牌——捷達品牌，在大眾總部德國沃爾夫斯堡市正式亮相。同年3月，捷達品牌正式進入中國市場，作為一汽 - 大眾的第三品牌（另外兩個品牌是大眾和奧迪），開啟了獨立運營的新篇章。

如今，捷達品牌有著獨特的市場定位和清晰的發(fā)展規(guī)劃。它推出了多款深受消費者青睞的車型，比如入門緊湊型轎車VA3，以其經(jīng)濟實用的特點，滿足了很多消費者對于日常通勤的需求；緊湊型SUV VS5和越級緊湊型SUV VS7，則憑借寬敞的空間和良好的通過性，在SUV市場中占據(jù)了一席之地。這些車型依托大眾的先進技術(shù)和嚴(yán)格的品質(zhì)把控，展現(xiàn)出了出色的產(chǎn)品力。

總的來說，捷達從大眾旗下的一款車型，逐步發(fā)展成為一個獨立的汽車品牌，這一路走來，不僅見證了汽車行業(yè)的風(fēng)云變幻，更憑借自身的優(yōu)勢和努力，在中國汽車市場站穩(wěn)了腳跟。它既傳承了大眾汽車的技術(shù)精髓，又以獨立品牌的姿態(tài)不斷創(chuàng)新與發(fā)展，為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)的選擇，書寫著屬于自己的精彩篇章 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）