發(fā)動(dòng)機(jī)排量可以改裝。發(fā)動(dòng)機(jī)排量由氣缸工作容積決定，若想改變排量，可通過(guò)擴(kuò)大或縮小氣缸來(lái)實(shí)現(xiàn)。不過(guò)，這并非簡(jiǎn)單工程，還需對(duì)活塞、曲軸等部件進(jìn)行更換，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配、變速箱、制動(dòng)系統(tǒng)等也得相應(yīng)調(diào)整，以保障各系統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)作。而且，改裝工作量大、成本高昂，一般若非特殊需求，不建議貿(mào)然嘗試。

具體而言，擴(kuò)大氣缸體積來(lái)增加排量時(shí)，需要專業(yè)的設(shè)備和精湛的工藝。擴(kuò)大后的氣缸要保證內(nèi)壁的光滑度和精度，否則可能會(huì)影響活塞與氣缸壁之間的密封性，導(dǎo)致動(dòng)力下降、油耗增加甚至發(fā)動(dòng)機(jī)故障。更換活塞時(shí)，要選擇與新氣缸尺寸匹配、材質(zhì)優(yōu)良且能承受更高壓力的活塞，因?yàn)榕帕吭龃蠛螅钊惺艿谋l(fā)力也會(huì)增強(qiáng)。曲軸同樣需要更換合適的型號(hào)，它要能夠適應(yīng)新的活塞運(yùn)動(dòng)方式和動(dòng)力傳輸需求。

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)裝配環(huán)節(jié)，新部件的安裝必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行，任何一個(gè)細(xì)節(jié)的疏忽都可能引發(fā)嚴(yán)重問(wèn)題。比如，各個(gè)部件之間的間隙調(diào)整不當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生異常噪音、磨損加劇。而變速箱也需要調(diào)整，因?yàn)榕帕扛淖兒?，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩和功率發(fā)生變化，變速箱要能夠合理地匹配這些變化，確保換擋的平順性和傳動(dòng)效率。制動(dòng)系統(tǒng)也不容忽視，動(dòng)力增強(qiáng)后，車輛的行駛速度和動(dòng)能都會(huì)增加，這就要求制動(dòng)系統(tǒng)具備更強(qiáng)的制動(dòng)力，以保障行車安全。

如果是想要減小排量，常見(jiàn)的方法有縮短引擎的氣缸行程、減小缸徑，但這對(duì)于專業(yè)技師來(lái)說(shuō)也頗具難度，這種小排量改裝常見(jiàn)于汽車廠商推出縮小排量的小改款引擎。在不更換發(fā)動(dòng)機(jī)的前提下，也有一些方法可以在一定程度上改變排量，例如調(diào)整進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)、改變汽缸工作效率、ECU調(diào)校等。不過(guò)，這些方法實(shí)現(xiàn)的排量改變范圍較小，而且存在一定風(fēng)險(xiǎn)，比如可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和耐久性。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)排量改裝還可能會(huì)面臨法規(guī)和保修方面的問(wèn)題。在很多地區(qū)，私自改裝發(fā)動(dòng)機(jī)排量屬于違法行為，會(huì)影響車輛的年檢和上路行駛。同時(shí)，改裝發(fā)動(dòng)機(jī)排量很可能會(huì)導(dǎo)致車輛的保修條款失效，一旦車輛出現(xiàn)故障，車主可能需要自行承擔(dān)高額的維修費(fèi)用。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)排量雖然能夠改裝，但整個(gè)過(guò)程涉及眾多復(fù)雜的技術(shù)環(huán)節(jié)、高昂的成本投入，還伴隨著法規(guī)和保修等一系列問(wèn)題。所以在決定是否進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)排量改裝之前，一定要充分了解相關(guān)信息，并咨詢專業(yè)人士的意見(jiàn)，謹(jǐn)慎做出決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）