新能源汽車需要保養(yǎng)。雖說它無需像傳統(tǒng)燃油車那樣頻繁保養(yǎng)，但定期保養(yǎng)對于其良好運行至關(guān)重要。不同類型的新能源汽車，如純電動和混動，保養(yǎng)周期和項目各有差異。純電動車重點在電池組和電機(jī)，混動車要兼顧兩套動力系統(tǒng)。保養(yǎng)項目涵蓋檢查關(guān)鍵部件、更換易耗件等，可確保車輛安全可靠、延長使用壽命，車主應(yīng)按保養(yǎng)手冊定期保養(yǎng)。

對于純電動汽車而言，首保里程數(shù)大約在5000公里，之后每行駛10000公里就需要進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)。在保養(yǎng)過程中，電池組的維護(hù)是重中之重。電池作為純電動車的“心臟”，需要定期檢查其電壓、容量以及溫度等關(guān)鍵參數(shù) 。通過專業(yè)的檢測設(shè)備，能夠精準(zhǔn)了解電池的健康狀況，提前發(fā)現(xiàn)潛在問題，避免在日常使用中出現(xiàn)電量驟減、續(xù)航里程大幅縮水等情況。同時，電池的溫度控制也不容忽視，合適的溫度環(huán)境有利于電池保持良好的充放電性能，延長其使用壽命。

電機(jī)也是純電動車保養(yǎng)的關(guān)鍵對象。電機(jī)需要進(jìn)行潤滑和細(xì)致的檢查，確保其運行順暢，減少磨損。良好的潤滑可以降低電機(jī)運轉(zhuǎn)時的摩擦力，提高電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率，讓車輛在行駛過程中動力輸出更加穩(wěn)定。此外，純電動車還需要對制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等進(jìn)行常規(guī)檢查。這些系統(tǒng)關(guān)乎著車輛的操控性和行駛安全性，定期檢查能及時發(fā)現(xiàn)部件的磨損或故障，保障行車安全。

而混合動力汽車的保養(yǎng)則相對復(fù)雜一些，因為它需要兼顧兩套動力系統(tǒng)。在對電動機(jī)和電池組進(jìn)行檢查維護(hù)的同時，還不能忽視對燃油發(fā)動機(jī)的常規(guī)保養(yǎng)。不過，由于電動系統(tǒng)在一定程度上分擔(dān)了動力輸出的任務(wù)，燃油發(fā)動機(jī)的使用頻率相對降低，其換油周期可以適當(dāng)延長。對于混合動力汽車的電動機(jī)和電池組，檢查項目與純電動車類似，要關(guān)注電池的狀態(tài)以及電機(jī)的運轉(zhuǎn)情況。

除了上述針對不同類型新能源汽車關(guān)鍵部件的保養(yǎng)，還有一些通用的保養(yǎng)項目。比如空調(diào)濾芯的更換，空調(diào)濾芯就如同車輛的“口罩”，它能夠過濾空氣中的灰塵、花粉、細(xì)菌等雜質(zhì)，為車內(nèi)人員營造一個健康舒適的駕乘環(huán)境。隨著使用時間的增加，空調(diào)濾芯會逐漸堵塞，影響空調(diào)的制冷、制熱效果，因此需要定期更換。剎車液也是需要定期更換的易耗件，剎車液的性能直接關(guān)系到制動系統(tǒng)的可靠性，定期更換剎車液能保證剎車系統(tǒng)的靈敏性，確保行車安全。

另外，日常使用中的一些小細(xì)節(jié)也屬于新能源汽車保養(yǎng)的范疇。例如保持輪胎氣壓正常，輪胎氣壓不合適會導(dǎo)致電池耗電過快，使車輛的行駛里程減少。車主至少每兩周或每月檢查一次輪胎氣壓，確保其處于合適的范圍。充電時要留意插頭是否發(fā)熱，如果插頭松動、接觸面氧化發(fā)熱，要及時進(jìn)行處理，防止損壞充電器和電池。同時，要盡量防止車輛暴曬，高溫會對蓄電池造成損害，使電池內(nèi)部壓力升高，導(dǎo)致電池失水、活性降低、極板老化加速，所以應(yīng)盡量將車輛停放在陰涼處。

總之，新能源汽車的保養(yǎng)是一個綜合性的工作，涉及多個方面。盡管它的保養(yǎng)周期相對傳統(tǒng)燃油汽車更長，保養(yǎng)費用也相對較低，但定期保養(yǎng)依然不可或缺。通過合理的保養(yǎng)措施，可以讓新能源汽車始終保持良好的運行狀態(tài)，為車主帶來更安全、舒適、高效的出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）