日產(chǎn)天籟的前身為日產(chǎn)風(fēng)度。風(fēng)度自 1988 年誕生，猶如一顆璀璨之星閃耀在汽車歷史長(zhǎng)河。初代風(fēng)度與日產(chǎn) Laurel、Skyline（R32）共享平臺(tái)，定位略低于公爵，搭載 RB20 系列 2.0L 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。隨后在 1994 年、1998 年歷經(jīng)兩次換代，不斷豐富動(dòng)力選擇、升級(jí)設(shè)計(jì)。直至 2004 年停產(chǎn)，它的衣缽被天籟承接，為天籟的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。

1988年誕生的第一代風(fēng)度（Cefiro A31），可謂是風(fēng)度家族的開(kāi)篇之作。它站在了當(dāng)時(shí)先進(jìn)的平臺(tái)架構(gòu)之上，與日產(chǎn)Laurel和日產(chǎn)Skyline（R32）共享平臺(tái)，這種平臺(tái)共享策略不僅優(yōu)化了資源配置，也讓風(fēng)度在技術(shù)起點(diǎn)上就具備了一定優(yōu)勢(shì)。在定位方面，它略低于當(dāng)時(shí)的日產(chǎn)公爵，精準(zhǔn)地找到了屬于自己的市場(chǎng)空間。而動(dòng)力系統(tǒng)更是其一大亮點(diǎn)，采用的RB20系列2.0L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，為車輛提供了充沛且線性的動(dòng)力輸出，配合手動(dòng)和自動(dòng)變速箱的選擇，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于駕駛體驗(yàn)的追求，也在那個(gè)時(shí)代的汽車市場(chǎng)中展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。

時(shí)光來(lái)到1994年，第二代風(fēng)度帶著全新的面貌問(wèn)世。這一次，它在驅(qū)動(dòng)形式上做出了重大改變，從前置后驅(qū)變?yōu)榍爸们膀?qū)，這種變化讓車輛在操控性和空間布局上都有了新的突破。同時(shí)，車型定位也逐漸向高級(jí)轎車領(lǐng)域靠攏，外觀設(shè)計(jì)回歸到穩(wěn)重、大氣、中庸的風(fēng)格，更符合當(dāng)時(shí)商務(wù)與家用兼顧的市場(chǎng)需求。在動(dòng)力系統(tǒng)上，風(fēng)度進(jìn)行了全面升級(jí)，提供了2.0L、2.5L以及3.0L三個(gè)排量的VQ系列V6發(fā)動(dòng)機(jī)，豐富的動(dòng)力選擇進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠適應(yīng)不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和油耗的平衡需求，無(wú)論是追求激情駕駛還是注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用，都能在第二代風(fēng)度中找到合適的選擇。

1998年，第三代風(fēng)度（Cefiro A33）閃亮登場(chǎng)。這一代車型在車身尺寸上全面增加，不僅提升了車內(nèi)的空間舒適性，也讓車輛在外觀上更顯大氣沉穩(wěn)。外觀設(shè)計(jì)更是達(dá)到了一個(gè)新的高度，整體造型圓潤(rùn)流暢，線條簡(jiǎn)潔而富有力量感，給人一種優(yōu)雅且自信的視覺(jué)感受。內(nèi)飾方面，進(jìn)一步提升了豪華感，為乘客營(yíng)造出舒適且尊貴的駕乘環(huán)境。動(dòng)力系統(tǒng)則延續(xù)并升級(jí)了VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)，提供2.0L、2.5L、3.0L以及3.5L這四款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，更強(qiáng)的動(dòng)力性能和更廣泛的動(dòng)力區(qū)間，滿足了消費(fèi)者對(duì)于高端駕駛體驗(yàn)的追求。

然而，隨著時(shí)間的推移和市場(chǎng)戰(zhàn)略的調(diào)整，進(jìn)入2000年后，日產(chǎn)汽車公司對(duì)其全球戰(zhàn)略進(jìn)行了重新規(guī)劃，風(fēng)度系列車型在2004年不得不畫上了句號(hào)。但它的輝煌并沒(méi)有就此消散，而是以另一種形式得以延續(xù)——日產(chǎn)天籟接過(guò)了風(fēng)度的接力棒。天籟在很多方面繼承了風(fēng)度的優(yōu)秀基因，在海外與日產(chǎn)Altima共享平臺(tái)，車身寬大厚重，造型圓潤(rùn)，動(dòng)力和底盤懸架也延續(xù)了風(fēng)度的成熟技術(shù)和優(yōu)秀調(diào)校，為天籟的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，使得天籟能夠在汽車市場(chǎng)中繼續(xù)綻放光彩。

總的來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)風(fēng)度作為日產(chǎn)天籟的前身，在汽車發(fā)展歷程中留下了濃墨重彩的一筆。它歷經(jīng)三代的發(fā)展與變革，無(wú)論是平臺(tái)架構(gòu)、設(shè)計(jì)理念還是動(dòng)力系統(tǒng)，都在不斷進(jìn)化與升級(jí)。盡管風(fēng)度最終停產(chǎn)，但它的精神和技術(shù)傳承給了天籟，成為了天籟不斷發(fā)展壯大的基石，讓我們看到了汽車品牌在歷史長(zhǎng)河中傳承與創(chuàng)新的精彩篇章 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）