途岳的離地間隙在空載時為 182mm，滿載時為 150mm，綜合約 170mm ?？蛰d間隙較高，賦予車輛在復雜路況更強的通過能力，遇到石塊、坑洼等障礙物時，能有效避免底盤剮蹭。滿載間隙則兼顧了行駛穩(wěn)定性，確保車輛在人員和貨物載重情況下平穩(wěn)前行。如此設計讓途岳能輕松應對多種路況，為出行提供便利與保障 。

具體來說，空載狀態(tài)下的182mm離地間隙，讓途岳在面對一些輕度越野路況時也毫不遜色。比如在鄉(xiāng)村小道上偶爾會出現(xiàn)的凸起土包，或者是未完全修繕平整的路段，較高的離地間隙使得車輛能夠順利通過，減少了因底盤過低而被卡住或損壞的風險。這就像是給車輛穿上了一層保護鎧甲，讓它在復雜的路面環(huán)境中也能勇往直前。

而當車輛處于滿載狀態(tài)時，150mm的離地間隙雖然有所降低，但這是為了保障車輛行駛時的穩(wěn)定性而做出的優(yōu)化設計。在車輛滿載乘客和貨物的情況下，較低的重心可以讓車輛在高速行駛或者轉彎時，更好地保持平衡，減少側傾的可能性。就如同一個穩(wěn)重的行者，腳踏實地，穩(wěn)步前行，為車內人員提供舒適、安全的駕乘體驗。

綜合約170mm的離地間隙，是對途岳通過性和穩(wěn)定性的一個綜合考量。它意味著途岳既不會因為離地間隙過高而在日常城市道路行駛中顯得過于顛簸、操控性不佳，也不會因為離地間隙過低而在遇到一些小的起伏或障礙時束手無策。這種恰到好處的設計，使得途岳無論是穿梭在繁華的都市街頭，還是駛向郊外的山水之間，都能夠游刃有余。

總之，途岳不同狀態(tài)下的離地間隙設計，是工程師們智慧的結晶。它完美地平衡了車輛的通過性與行駛穩(wěn)定性，無論是空載時的高間隙帶來的良好通過能力，還是滿載時的低間隙保障的行駛平穩(wěn)，都讓這款車能夠適應多樣化的出行需求，成為人們出行路上值得信賴的伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）