新君越?jīng)]有底盤護(hù)板。在車輛設(shè)計時，廠家考慮到發(fā)動機(jī)在碰撞時具有下沉功能，這一功能能夠有效緩沖對車輛的沖擊，所以并未出廠配備底盤護(hù)板。不過，有些車主會因防止塵土、泥水侵蝕底盤，或是擔(dān)心行駛中擦碰底盤而選擇加裝。但后加裝可能會帶來散熱、固定、異響等問題。車主可結(jié)合自身情況權(quán)衡是否加裝 。

對于那些擔(dān)心塵土、泥水侵蝕底盤的車主來說，在一些路況較為惡劣，比如經(jīng)常行駛在未鋪裝路面、建筑工地附近道路的情況下，加裝底盤護(hù)板確實能在一定程度上保護(hù)底盤，減少泥沙對底盤零部件的附著和侵蝕，延長底盤部件的使用壽命。而且，當(dāng)車輛行駛在有凸起、石塊的路面時，護(hù)板也能起到物理層面的阻擋作用，降低底盤直接受到擦碰的風(fēng)險。

然而，后加裝底盤護(hù)板并非毫無弊端。從散熱方面來看，發(fā)動機(jī)在工作時會產(chǎn)生大量熱量，需要通過合理的散熱通道來進(jìn)行散熱。原廠設(shè)計時已經(jīng)充分考慮了發(fā)動機(jī)的散熱需求，若后加裝護(hù)板，可能會改變原本的散熱氣流路徑，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)散熱性能下降，長期處于高溫環(huán)境會影響發(fā)動機(jī)的性能和壽命。

在安裝過程中，也存在不少難題。由于不是原廠配備，后加裝護(hù)板可能會出現(xiàn)固定位置不準(zhǔn)確的情況，這就需要重新鉆孔等操作來完成安裝，不僅增加了安裝難度，而且這種非原廠的安裝方式，在長期使用過程中，護(hù)板的固定位置還可能出現(xiàn)松動。一旦松動，車輛行駛過程中就會產(chǎn)生異響，影響駕駛體驗。

綜上所述，新君越雖然出廠沒有底盤護(hù)板，但這是基于車輛整體安全設(shè)計考量的。而對于是否要加裝底盤護(hù)板，車主需要綜合多方面因素來判斷。如果日常駕駛環(huán)境良好，駕駛習(xí)慣也比較謹(jǐn)慎，那么遵循原廠設(shè)計或許是個不錯的選擇；但要是經(jīng)常面臨復(fù)雜路況，在充分了解加裝護(hù)板利弊后，再謹(jǐn)慎決定是否加裝，如此才能讓車輛更好地滿足自身出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）