轎車的制動(dòng)原理是通過與車身或車架相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪或傳動(dòng)軸相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦，阻止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)減速或停車。制動(dòng)系統(tǒng)未工作時(shí)，相關(guān)部件間有間隙，車輪能自由旋轉(zhuǎn)。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板，力量傳遞使主缸油液流入輪缸，推動(dòng)制動(dòng)蹄等部件動(dòng)作，摩擦片壓緊制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤，產(chǎn)生的摩擦力讓轎車平穩(wěn)減速，保障行車安全 。

具體來(lái)說，轎車的制動(dòng)系統(tǒng)主要分為液壓制動(dòng)和氣壓制動(dòng)這兩種類型 。

液壓制動(dòng)在轎車領(lǐng)域應(yīng)用極為廣泛，尤其是小型車大多采用這種方式。其原理是，駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，就相當(dāng)于向剎車總泵中的剎車油施加了壓力。由于液體具有不可壓縮的特性，它能夠幾乎100%地將這份壓力通過制動(dòng)管路傳遞到每個(gè)車輪剎車卡鉗的活塞上?；钊谑艿綁毫ν苿?dòng)后，驅(qū)動(dòng)剎車卡鉗緊緊夾住剎車盤，此時(shí)剎車盤與卡鉗之間產(chǎn)生巨大的摩擦力，從而令車輛實(shí)現(xiàn)減速。整個(gè)過程猶如精密的機(jī)械舞蹈，各個(gè)部件緊密配合，精準(zhǔn)地將駕駛員的意圖轉(zhuǎn)化為車輛的減速動(dòng)作。

而氣壓制動(dòng)則是以高壓氣體作為制動(dòng)介質(zhì)。高壓氣體經(jīng)管路傳輸制動(dòng)壓力至制動(dòng)分泵，進(jìn)而達(dá)成制動(dòng)效果。當(dāng)制動(dòng)指令下達(dá)，高壓氣體迅速在管路中奔涌，推動(dòng)制動(dòng)分泵的相關(guān)部件動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪的制動(dòng)。雖然氣壓制動(dòng)在轎車上的應(yīng)用相對(duì)較少，但在一些特定車型中，它也以獨(dú)特的方式保障著車輛的制動(dòng)性能。

此外，輪胎制動(dòng)器又分為鼓式剎車和盤式剎車這兩種不同的形式。鼓式剎車依靠制動(dòng)液推動(dòng)摩擦片與制動(dòng)鼓相互摩擦，產(chǎn)生制動(dòng)力。在制動(dòng)過程中，制動(dòng)液的壓力傳導(dǎo)使得摩擦片緊緊貼合制動(dòng)鼓的內(nèi)圓面，通過兩者之間的摩擦力實(shí)現(xiàn)車輛減速。盤式剎車的工作方式則有所不同，它主要是通過剎車卡鉗直接夾緊剎車盤來(lái)產(chǎn)生制動(dòng)效果，這種方式更為直接高效，能快速響應(yīng)制動(dòng)需求。

手剎也是轎車制動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，它通過拉繩拉緊后輪制動(dòng)器，確保車輛在停車時(shí)能夠保持穩(wěn)定。在停車狀態(tài)下，手剎就像是一位忠誠(chéng)的衛(wèi)士，牢牢地守護(hù)著車輛，防止其因各種意外情況而發(fā)生滑動(dòng)或移動(dòng)。

除了上述常見的制動(dòng)類型和部件，轎車還有雙回路制動(dòng)系統(tǒng)、真空助力式制動(dòng)系統(tǒng)和ABS系統(tǒng)等。這些制動(dòng)系統(tǒng)原理類似，但在傳導(dǎo)介質(zhì)方面可能會(huì)有變化，并且通常會(huì)增加電子傳感系統(tǒng)。例如，ABS系統(tǒng)能夠在緊急制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，通過電子傳感系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輪的轉(zhuǎn)速，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輪有抱死趨勢(shì)時(shí)，及時(shí)調(diào)整制動(dòng)壓力，使車輪保持滾動(dòng)狀態(tài)，從而確保車輛在制動(dòng)過程中的穩(wěn)定性和可操控性。

總之，轎車的制動(dòng)原理是一個(gè)復(fù)雜而精妙的體系，涉及多種類型的制動(dòng)系統(tǒng)和部件，它們各自發(fā)揮著獨(dú)特的作用。從液壓制動(dòng)和氣壓制動(dòng)的不同工作方式，到鼓式剎車和盤式剎車的獨(dú)特設(shè)計(jì)，再到手剎以及各種先進(jìn)制動(dòng)系統(tǒng)的協(xié)同配合，共同保障了轎車在行駛過程中的制動(dòng)性能和行車安全。這些制動(dòng)系統(tǒng)相互協(xié)作，為駕駛者提供穩(wěn)定、足夠且可控制的剎車力，無(wú)論是在日常駕駛還是緊急情況下，都能讓轎車安全、平穩(wěn)地減速或停車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）