新速騰采用了獨立懸掛，其配備的是多連桿式獨立后懸掛。多連桿獨立懸掛能讓左右車輪各自獨立運作，互不干擾。當一側車輪遭遇顛簸跳動，另一側仍可保持平穩(wěn)，能有效吸收路面震動，顯著提升車輛行駛的舒適性。同時，在操控性方面也表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來更為精準穩(wěn)定的駕駛體驗，讓新速騰在多種路況下都能展現(xiàn)良好性能 。

多連桿獨立懸掛的結構相對復雜且精密，由多個連桿組成，可以從多個方向?qū)囕嗊M行精準控制。這種懸掛能夠更精準地調(diào)節(jié)車輪的外傾角、前束角等參數(shù)，使車輪在行駛過程中始終與地面保持良好的接觸狀態(tài)。

在高速行駛時，多連桿獨立懸掛能更好地維持車身的穩(wěn)定性，減少車輛的側傾幅度。當車輛進行高速過彎等激烈駕駛動作時，它可以通過對各個車輪的獨立控制，為車輛提供足夠的側向支撐力，確保車輛按照駕駛者的意圖平穩(wěn)通過彎道，大大增強了駕駛的信心。

而且，由于多連桿獨立懸掛沒有連接軸，這使得車輛在設計上有了更多的空間布局靈活性。發(fā)動機和駕駛室的高度得以降低，從而有效增大了車廂和行李箱的空間，提升了車輛的實用性。

總之，新速騰配備的多連桿式獨立后懸掛，是車輛舒適性、操控性以及空間實用性等多方面表現(xiàn)優(yōu)秀的重要保障，它為用戶帶來了更優(yōu)質(zhì)、全面的用車體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）