給汽車添加冷凍油主要有直接加注、從高壓側(cè)加注、從低壓側(cè)加注三種方式。直接加注需先回油，讓壓縮機在特定狀態(tài)下工作使油回流，再拆下壓縮機操作；高壓側(cè)加注要先抽真空，通過特定步驟將冷凍油吸入系統(tǒng)；低壓側(cè)加注同樣先抽真空，把低壓側(cè)軟管插入冷凍油吸入。不同車輛的冷凍油加注量有別，要按規(guī)定量添加，如此才能保障汽車空調(diào)系統(tǒng)正常運行。

直接加注方式相對較為直接，但步驟也不容馬虎。首先要進行回油操作，啟動車輛發(fā)動機，讓壓縮機以怠速運轉(zhuǎn)，同時將控制系統(tǒng)調(diào)至最冷狀態(tài)，風(fēng)機轉(zhuǎn)速調(diào)至高檔位，保持 20 - 30 分鐘。在這段時間里，冷凍油會慢慢回流到壓縮機中。之后關(guān)閉發(fā)動機，排出制冷系統(tǒng)中的制冷劑，這一步要格外小心，確保制冷劑排放完全且符合安全規(guī)范。接著，將壓縮機從車上小心地拆卸下來，把舊的冷凍油倒掉。此時，便可以直接添加或補充新的冷凍油了。在添加時，要將注油器倒置，讓冷凍油緩慢且平穩(wěn)地注入壓縮機內(nèi)部，這樣做的目的是避免空氣進入系統(tǒng)，影響制冷效果和設(shè)備壽命。一般來說，汽車壓縮機添加的冷凍油量在 100 毫升左右，但不同車型會有差異，需仔細確認。

從高壓側(cè)加注冷凍油，有著一套嚴謹?shù)牟僮髁鞒?。首先要對系統(tǒng)進行抽真空操作，將系統(tǒng)抽空至 98kPa ，這一步能有效去除系統(tǒng)內(nèi)的空氣和水分，為后續(xù)添加冷凍油和制冷劑創(chuàng)造良好條件。接著，關(guān)閉高壓側(cè)手動閥以及壓縮機上的檢修閥。然后，從壓力表頭端拆下高壓側(cè)軟管，并將其插入冷凍油中。此時，打開維護閥，由于系統(tǒng)內(nèi)的真空環(huán)境，冷凍油會被緩緩吸入系統(tǒng)。當(dāng)吸油快結(jié)束時，要迅速關(guān)閉檢修閥，防止空氣進入系統(tǒng)。之后，將高壓軟管放回表頭，打開高壓側(cè)手動閥，繼續(xù)進行抽真空操作，完成后再添加氟化物。需要注意的是，在整個加油過程中，發(fā)動機和真空泵都不應(yīng)工作，以免影響操作的準確性和安全性。

低壓側(cè)加注的方法相對簡便一些。同樣先將系統(tǒng)抽真空至 98kPa ，之后關(guān)閉低壓側(cè)手動閥，真空泵繼續(xù)保持工作狀態(tài)。此時，要保持高壓側(cè)手動閥開啟，然后從壓力表頭端取下低壓側(cè)軟管，插入冷凍油中，讓冷凍油被吸入系統(tǒng)。吸入完成后，將軟管放回原位，接著打開低壓側(cè)手動閥，繼續(xù)進行抽真空操作。完成這一系列操作后，就可以加入氟化物了。這種方式無需對閥門進行復(fù)雜的維護操作，但同樣要嚴格按照車輛規(guī)定的加注量來添加冷凍油。

總之，給汽車添加冷凍油的每一種方式都有其特定的操作步驟和注意事項。無論是直接加注時對回油和防止空氣進入的把控，還是高壓側(cè)加注時對閥門開關(guān)和抽真空的精確操作，亦或是低壓側(cè)加注時對各個環(huán)節(jié)的準確執(zhí)行，都關(guān)乎著汽車空調(diào)系統(tǒng)能否正常運行。同時，嚴格按照車輛規(guī)定的加注量添加冷凍油至關(guān)重要，過多或過少都可能對制冷效果和壓縮機壽命產(chǎn)生不良影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）