汽車不能空擋滑行，原因是多方面的。一方面，空擋滑行時汽車失去發(fā)動機制動，只能依賴剎車減速，頻繁制動不僅會加劇剎車磨損，還可能使剎車系統(tǒng)過熱，導致剎車性能下降，甚至失靈。另一方面，空擋滑行切斷了傳動系統(tǒng)與發(fā)動機的聯(lián)系，會對變速器造成損害，影響其正常潤滑。此外，在一些特殊情況如高速行駛或下坡時，空擋滑行還可能引發(fā)車輛失控等嚴重危險。

具體而言，頻繁制動對剎車系統(tǒng)的損害不容小覷。當汽車處于空擋滑行狀態(tài)時，沒有了發(fā)動機牽制車速的作用，遇到需要減速的情況時，就只能依靠剎車裝置。隨著車速的增加，駕駛員需要頻繁地踩剎車來降低車速，這使得剎車系統(tǒng)承受巨大的壓力。長時間的頻繁摩擦會讓剎車片迅速磨損，縮短其使用壽命。更為嚴重的是，頻繁剎車會使剎車盤（轂）溫度急劇升高，產(chǎn)生過熱現(xiàn)象。當剎車系統(tǒng)過熱時，剎車油的性能會受到影響，導致剎車距離明顯拉長，剎車性能大幅下降。在緊急情況下，這極有可能導致剎車失靈，使車輛失去控制，釀成不可挽回的悲劇。

再來說說對變速器的影響。汽車的變速器依靠齒輪飛濺來實現(xiàn)潤滑，正常行駛時，各個部件在合理的轉(zhuǎn)速和潤滑條件下協(xié)同工作。然而，一旦進入空擋滑行狀態(tài)，變速器內(nèi)部的部件轉(zhuǎn)動速度會發(fā)生改變，部分部件轉(zhuǎn)動變慢。這就導致齒輪油無法像正常工況下那樣充分地對摩擦表面進行潤滑，一些關鍵部位如部分軸承等，得不到可靠的潤滑保護，長期處于這種狀態(tài)，這些部件會過早出現(xiàn)磨損，嚴重影響變速器的使用壽命，增加維修成本。

而在特殊路況下，空擋滑行帶來的危險更是難以估量。比如在高速行駛時，車輛速度快、慣性大，空擋滑行一旦引發(fā)發(fā)動機熄火，駕駛員將會面臨極大的危險。此時，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能會因為助力失效而變得沉重難以操控，制動系統(tǒng)也可能因失去發(fā)動機的輔助而效果大打折扣，車輛很容易失控，后果不堪設想。而下坡路段也是空擋滑行的“重災區(qū)”，沒有擋位的減速作用，車輛會在重力的作用下速度越來越快，不僅更加依賴剎車，增加剎車系統(tǒng)的負擔，還容易引發(fā)側滑等危險狀況。在我國，下坡時空擋滑行和熄火后空檔滑行均屬于違法行為，這也從側面反映了其危險性。

總之，空擋滑行無論是對汽車的剎車系統(tǒng)、變速器等部件，還是在行駛過程中的安全性，都會帶來諸多不利影響。為了車輛的良好性能、自身及他人的行車安全，我們務必杜絕空擋滑行這種危險行為。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）