發(fā)動(dòng)機(jī)主要由兩大機(jī)構(gòu)（曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)）和五大系統(tǒng)（燃料供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)）組成。曲柄連桿機(jī)構(gòu)如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“動(dòng)力傳輸帶”，把活塞的直線運(yùn)動(dòng)巧妙轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；配氣機(jī)構(gòu)精準(zhǔn)把控氣缸的進(jìn)排氣時(shí)機(jī)。而五大系統(tǒng)各司其職，燃料供給系統(tǒng)提供“能量原料”，潤滑系統(tǒng)降低部件磨損，冷卻系統(tǒng)調(diào)控溫度，點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)燃動(dòng)力之火，起動(dòng)系統(tǒng)賦予發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的“第一推動(dòng)力” 。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件。它主要由活塞、連桿和曲軸組成。活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，通過活塞環(huán)與氣缸壁緊密貼合，防止燃?xì)庑孤?，并在高溫、高壓、高速以及潤滑不良的條件下工作?；钊N連接活塞和連桿小頭，使活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)能夠傳遞給連桿。連桿則如同橋梁，將活塞的力傳遞給曲軸，并把活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。曲軸作為發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，它將連桿傳來的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩，通過飛輪傳遞給汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)還驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)及其他輔助裝置。

配氣機(jī)構(gòu)的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過程，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣及時(shí)進(jìn)入氣缸，并使廢氣及時(shí)從氣缸排出。它主要由氣門組和氣門傳動(dòng)組兩部分組成。氣門組包括氣門、氣門座、氣門導(dǎo)管、氣門彈簧等零件，負(fù)責(zé)密封進(jìn)、排氣道。氣門傳動(dòng)組則由凸輪軸、挺柱、推桿、搖臂等組成，其作用是將凸輪軸的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞給氣門，使氣門按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)和點(diǎn)火順序適時(shí)開啟和關(guān)閉。

燃料供給系統(tǒng)的任務(wù)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各種不同工況的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，并在燃燒做功后，將廢氣排出發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于汽油機(jī)而言，燃料供給系統(tǒng)包括汽油箱、汽油泵、汽油濾清器、化油器或噴油器、空氣濾清器、進(jìn)氣管等部件。汽油箱儲(chǔ)存汽油，汽油泵將汽油從油箱中吸出并輸送到化油器或噴油器，汽油濾清器過濾汽油中的雜質(zhì)和水分?；推骰驀娪推鲃t根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，將汽油霧化并與空氣混合形成可燃混合氣?？諝鉃V清器過濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣，保證空氣質(zhì)量。進(jìn)氣管將可燃混合氣分配到各個(gè)氣缸。

潤滑系統(tǒng)的主要作用是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)零件表面進(jìn)行潤滑，以減少零件磨損和摩擦功率損失。它由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、油底殼、機(jī)油集濾器、限壓閥、機(jī)油壓力表等組成。機(jī)油泵將機(jī)油從油底殼中吸出，通過機(jī)油濾清器過濾后，將壓力機(jī)油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)零件的摩擦表面。機(jī)油冷卻器用于冷卻機(jī)油，防止機(jī)油溫度過高而降低潤滑性能。油底殼儲(chǔ)存機(jī)油，機(jī)油集濾器過濾機(jī)油中的大顆粒雜質(zhì)。限壓閥控制機(jī)油壓力，保證機(jī)油在合適的壓力下工作。機(jī)油壓力表則顯示機(jī)油壓力，讓駕駛員了解潤滑系統(tǒng)的工作情況。

冷卻系統(tǒng)的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度范圍內(nèi)工作。目前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用的是水冷式冷卻系統(tǒng)，主要由散熱器、水泵、風(fēng)扇、節(jié)溫器、冷卻液、水套等組成。水泵將冷卻液循環(huán)輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部位，冷卻液吸收發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量后，流回散熱器。散熱器通過空氣對(duì)流將熱量散發(fā)出去，風(fēng)扇則增強(qiáng)空氣流動(dòng)，提高散熱效率。節(jié)溫器根據(jù)冷卻液的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路線，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能保持適宜的工作溫度。

點(diǎn)火系統(tǒng)是汽油機(jī)特有的系統(tǒng)，其作用是按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和點(diǎn)火時(shí)刻的要求，及時(shí)在燃燒室內(nèi)產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。它主要由電源、點(diǎn)火線圈、分電器、火花塞等組成。電源為點(diǎn)火系統(tǒng)提供電能，點(diǎn)火線圈將低電壓轉(zhuǎn)變?yōu)楦唠妷?，分電器按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序?qū)⒏邏弘姺峙涞礁鱾€(gè)氣缸的火花塞上?；鸹ㄈ麆t在壓縮行程終了時(shí)，產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。

起動(dòng)系統(tǒng)的作用是使靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)并轉(zhuǎn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)。它主要由起動(dòng)機(jī)、蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)等組成。當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，接通起動(dòng)機(jī)電路，蓄電池向起動(dòng)機(jī)供電，起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的這些組成部分緊密協(xié)作，如同一個(gè)精密的交響樂團(tuán)，每個(gè)成員都在自己的崗位上發(fā)揮著關(guān)鍵作用，共同奏響動(dòng)力的樂章，為汽車的行駛提供源源不斷的能量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）