鏟車水箱老是開鍋，原因多樣。散熱器散熱管內(nèi)壁結垢、冷卻系漏水、氣缸墊或氣缸套損壞、水泵故障、風扇皮帶過松、節(jié)溫器故障、熱交換效率降低以及高寒地區(qū)散熱器凍結等，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。這些問題或影響散熱，或?qū)е吕鋮s液不足、循環(huán)不暢，使熱量無法及時散發(fā)，最終致使水箱開鍋。需仔細排查具體原因，針對性解決。

首先，散熱器散熱管（芯子）內(nèi)壁結垢過厚是常見原因之一。在日常使用中，如果加注的冷卻水不夠潔凈，水中的雜質(zhì)就會逐漸在散熱管內(nèi)壁堆積，久而久之形成厚厚的水垢。這層水垢就如同給散熱管穿上了一層隔熱服，嚴重影響了散熱效率。熱量無法及時散發(fā)出去，水箱內(nèi)的水溫自然就會不斷升高直至開鍋。所以，為了避免這種情況，我們要始終加注潔凈的冷卻水，并養(yǎng)成定期清除水箱水垢的好習慣。

其次，散熱器或冷卻系漏水也會讓水箱開鍋。一旦出現(xiàn)漏水情況，冷卻液就會逐漸減少，當冷卻液不足時，整個冷卻系統(tǒng)就無法正常工作，無法有效地帶走發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，進而導致水箱開鍋。面對這種問題，我們需要仔細檢查漏水的部位，找到原因并排除故障后，及時加足冷卻水，確保冷卻系統(tǒng)的正常運轉。

氣缸墊或氣缸套損壞同樣不容忽視。當它們出現(xiàn)問題時，氣缸內(nèi)的高壓氣體就會進入水冷卻系，這會導致水箱出現(xiàn)“翻泡”“開鍋”的現(xiàn)象。而且，在這種情況下，通常還會伴有柴油機機油乳化的現(xiàn)象。遇到這種狀況，我們必須對氣缸墊或氣缸套進行檢修，若損壞嚴重，就要及時進行更換。

水泵故障也可能引發(fā)水箱開鍋。水泵的作用是推動冷卻液在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)，如果水泵損壞，冷卻水就無法正常循環(huán)或者循環(huán)強度不足，熱量就會在局部積聚，最終使水箱開鍋。所以，當懷疑是水泵問題時，要檢查水泵損壞的原因，必要時更換新的水泵。

機器長時間高負荷工作，風扇皮帶過松也會導致開鍋。長時間的高負荷作業(yè)會讓發(fā)動機產(chǎn)生大量的熱量，而此時如果風扇皮帶過松，風扇的轉速就會降低，風速不強，無法有效地將熱量吹散。這就好比我們在炎熱的夏天，風扇轉速不夠，自然就無法帶來足夠的涼意。因此，我們要合理安排裝載機的作業(yè)負荷，避免機器長時間處于高負荷狀態(tài)，同時也要檢查風扇皮帶的松緊程度。

節(jié)溫器故障也是一個關鍵因素。節(jié)溫器就像是冷卻系統(tǒng)的智能開關，它可以根據(jù)發(fā)動機的溫度來調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路徑。如果節(jié)溫器損壞，大循環(huán)就無法正常打開，冷卻液只能在小循環(huán)中流動，無法通過散熱器進行充分散熱，從而引起機器過熱開鍋。所以，一旦發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器損壞，應及時更換。

冷卻系統(tǒng)熱交換效率降低也會導致水箱開鍋。當冷卻系統(tǒng)中出現(xiàn)節(jié)溫器損壞、電子扇損壞、水箱虧水等問題時，水箱內(nèi)的冷卻水就無法有效地降溫。水溫升高到水的沸點時，就會產(chǎn)生大量氣泡，這些氣泡占據(jù)了一部分面積，使得氣缸壁周圍嚴重虧水。雖然水箱內(nèi)還有冷卻水，但氣缸壁周圍卻沒有足夠的水來散熱，熱交換效率大大降低，無法將氣缸中的熱量帶到水箱進行散熱。這種情況較為復雜，需要到專業(yè)的 4S 店進行全面維修。

在高寒地區(qū)工作的裝載機出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象，主要是因為散熱器內(nèi)凍結，冷卻液無法進行大循環(huán)。寒冷的天氣會讓散熱器內(nèi)的冷卻液結冰，堵塞冷卻液的流動通道，冷卻系統(tǒng)無法正常工作，進而導致水箱開鍋。所以，在高寒地區(qū)使用裝載機時，一定要注意在散熱器前端加裝保溫裝置。

總之，鏟車水箱老是開鍋是多種因素共同作用的結果。在日常使用和維護中，我們要多關注冷卻系統(tǒng)的狀態(tài)，定期進行檢查和保養(yǎng)。一旦發(fā)現(xiàn)水箱開鍋，要冷靜分析，找出具體原因并及時解決，這樣才能保證鏟車的正常運行，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）