奧德賽的備胎位于第一排座椅主駕駛與副駕駛座之間下面的地板內(nèi)，從第二排位置掀開地毯就能看到。奧德賽如此設(shè)計備胎放置位置，不僅利用了車內(nèi)空間，還方便在需要時取用。相比一些將備胎掛在車尾或置于底盤下的設(shè)計，這種車內(nèi)布局既免受外部環(huán)境侵蝕，也更易于操作。這樣貼心的設(shè)計，為車主的應(yīng)急換胎需求提供了便利。

當遇到輪胎需要更換的緊急情況時，車主只需來到第二排，輕松掀開地毯，就能看到位于兩個座椅之間通道下面的備胎。值得一提的是，奧德賽的備胎有全尺寸備胎、非全尺寸備胎和零壓輪胎等不同類型。全尺寸備胎規(guī)格與原車其他輪胎一樣，這意味著它可以完美地替換任何一條出現(xiàn)問題的輪胎，能讓車輛在更換后保持與之前相同的行駛性能和穩(wěn)定性；而非全尺寸備胎直徑和寬度相對小些，通常只能臨時用在非驅(qū)動輪，并且最高時速不能超過80km/h，不過這也足以滿足車輛在遇到突發(fā)狀況時前往維修地點的需求。

在取出備胎進行更換時，還有一些重要的注意事項。安裝備胎前，一定要將拆下的輪胎放在車底，這是為了防止千斤頂錯位，避免車輛落地時只有三個車輪著地，從而引發(fā)嚴重的事故。安裝過程中，將備胎與車輪固定螺絲對準是個技術(shù)活，尤其是當車升得較高時會比較費勁，如果有人幫忙那自然最好；若只有一人操作，也可以用腿或腳托住備胎，防止其移位。擰螺絲的時候也有講究，不能順時針或逆時針依次擰，而要按照對角線的方式來擰。比如對于用五個螺釘固定的輪胎，先對角擰上四顆螺絲，再擰第五顆，并且在擰緊螺絲時，每個螺絲擰的圈數(shù)要保持一致，這樣才能保證輪胎受力均勻。當五顆螺絲都擰上后，就可以移走千斤頂和車下輪胎，讓車重回地面，之后再按照對角線方式依次用體力擰緊每顆螺絲，最終完成換胎工作。

奧德賽將備胎放置在第一排座椅之間地板內(nèi)的設(shè)計，充分考慮了空間利用、便捷性與安全性等多方面因素。無論是在應(yīng)對輪胎突發(fā)狀況時的方便取用，還是換胎過程中的種種細節(jié)考量，都體現(xiàn)了這款車在設(shè)計上的用心。這樣的設(shè)計為車主在行車途中遇到輪胎問題時，提供了一種高效、安全且便利的解決方案，讓車主能夠更加從容地面對可能出現(xiàn)的輪胎故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）