更換機油的量因車輛而異，大多車輛需 4 升左右，小排量車一般 3.2 - 3.6 升，大排量車約 4.5 升，具體應參考車輛說明書。車輛的排量大小、發(fā)動機設計等因素都會影響機油加注量。加注時要以機油尺為參照，讓油位處于上下刻線之間且中線偏上，既不能過多使發(fā)動機受損，也不可過少導致潤滑不足，如此才能保障發(fā)動機良好運行。

一般來說，小排量汽車發(fā)動機的結構相對較為緊湊，內部零部件相對較小且數(shù)量可能較少，其機油存儲和循環(huán)系統(tǒng)的規(guī)模也較小，所以所需的機油量相對較少，通常在 3.2 - 3.6 升這個區(qū)間。這就好比小型的蓄水池，容納的水量有限。

而大排量車輛，它們的發(fā)動機往往擁有更大的缸徑、更長的沖程或者更多的氣缸數(shù)量，這意味著發(fā)動機內部的空間更大，零部件的運轉也更加劇烈，需要更多的機油來進行全面且持續(xù)的潤滑、散熱和清潔，故而大約需要 4.5 升機油。這類似于大型的水庫，要維持其正常運作，需要儲備更多的水量。

除了排量因素，發(fā)動機的設計也對機油加注量有著重要影響。一些特殊設計的發(fā)動機，比如采用了獨特的潤滑系統(tǒng)或者具有更高的壓縮比等，其機油的存儲和使用方式會有所不同，這就導致所需的機油量也不一樣。

在添加機油時，機油尺是我們的重要“參謀”。機油尺上有明顯的刻度標識，兩條橫線之間的區(qū)域就是機油的正常位線。當我們添加機油時，要讓油跡處于油尺的上下刻線之間，并且盡量保持在中線偏上的位置。如果機油加得過多，超過了機油尺的上限，就如同往杯子里倒水太滿一樣，會引發(fā)一系列問題。過多的機油會在發(fā)動機運轉時產生劇烈的攪動，導致機油泡沫化，這就破壞了機油原本良好的潤滑性能，影響對發(fā)動機零部件的保護，增加發(fā)動機曲軸的摩擦阻力，降低發(fā)動機的功率。同時，多余的機油還可能竄入發(fā)動機燃燒室參與燃燒，出現(xiàn)燒油冒黑煙的現(xiàn)象，不僅會使油耗升高，長期下去還會加快氣缸和活塞桿的損壞，嚴重影響發(fā)動機的使用壽命。

相反，如果機油添加得過少，低于機油尺的下限，發(fā)動機的一些關鍵部位，如凸輪軸挺桿、氣缸等，就無法得到充分的潤滑，就像機器缺乏潤滑油一樣，零部件之間的磨損會加劇，甚至可能出現(xiàn)發(fā)動機拉缸、燒瓦等嚴重的安全事故，給車輛帶來極大的損害。

總之，更換機油時，準確把握機油的加注量至關重要。我們要充分考慮車輛排量、發(fā)動機設計等因素，并嚴格參照車輛說明書和機油尺的指示來操作，確保添加適量的機油，這樣才能讓發(fā)動機始終處于良好的工作狀態(tài)，保障車輛的正常行駛和長久性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）