輪胎扎釘子是否穿透，因輪胎部位不同而有差異，胎冠約 16 毫米、胎側(cè)約 6 毫米、胎唇約 12 毫米會被穿透。輪胎各部位厚度不一，胎冠是最厚之處，所以需要較長釘子才會穿透，越野輪胎更厚所需釘子長度會增加；胎側(cè)最為薄弱，較短釘子就能扎透；胎唇厚度居中，12 毫米左右釘子可扎透，通過厚度能大致判斷是否穿透 。

胎冠作為輪胎與地面直接接觸的部位，承受著車輛行駛時的各種壓力和摩擦力，故而它的厚度設(shè)計相對較大。在一般情況下，當(dāng)釘子扎入胎冠達到大約16毫米時，才會突破其堅固的結(jié)構(gòu)，對輪胎內(nèi)部造成實質(zhì)性的破壞。尤其是越野輪胎，考慮到其經(jīng)常面臨復(fù)雜惡劣的路況，胎冠會更厚，相應(yīng)地，穿透它所需的釘子深度也會進一步增加。這就好比給輪胎穿上了一層更厚實的鎧甲，以應(yīng)對極端環(huán)境。

胎側(cè)則是輪胎相對脆弱的區(qū)域，大約6毫米的釘子就足以將其穿透。這是因為胎側(cè)主要起到支撐輪胎和緩沖震動的作用，它的結(jié)構(gòu)相對較薄且更為柔軟。一旦被釘子扎入這個深度，就可能會損傷到內(nèi)部的簾子線等關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，進而影響輪胎的整體性能和安全性。在日常行駛中，我們要格外注意保護胎側(cè)，避免其與尖銳物體發(fā)生碰撞。

胎唇部分，厚度處于胎冠和胎側(cè)之間，大約12毫米的釘子便能夠扎透。胎唇對于輪胎與輪輞的緊密連接起著重要作用，一旦被穿透，可能會導(dǎo)致輪胎漏氣，影響輪胎的正常使用。

了解輪胎不同部位被釘子穿透的大致深度，對于我們在遇到此類情況時進行初步判斷至關(guān)重要。在路上發(fā)現(xiàn)輪胎扎釘時，我們可以根據(jù)釘子的大小和扎入深度，結(jié)合上述標準，初步評估輪胎的受損狀況。若氣壓穩(wěn)定且釘子未引起車輛嚴重跑偏，可在確保安全的條件下緩慢行駛至維修點；若輪胎已明顯干癟，切勿自行拔釘，應(yīng)立即聯(lián)系專業(yè)人員，比如4S店，尋求專業(yè)援助，進行更換備胎或現(xiàn)場補胎等操作。

總之，輪胎各部位因功能和結(jié)構(gòu)不同，對于釘子穿透的承受深度也不一樣。了解這些知識，不僅有助于我們在面對輪胎扎釘情況時做出正確的反應(yīng)，保障行車安全，還能讓我們更加關(guān)注輪胎的日常保養(yǎng)和維護，延長輪胎的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）