發(fā)動(dòng)機(jī)是需要清理積碳的。積碳是燃料燃燒時(shí)，膠質(zhì)、石蠟等在高溫缺氧環(huán)境下于噴油嘴、氣門等部位反應(yīng)形成的黑色沉積物。它會(huì)影響燃燒效率，致使動(dòng)力下降、油耗增加、尾氣污染等狀況出現(xiàn)。不過，并非所有發(fā)動(dòng)機(jī)都要立刻清理積碳，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)積炭形成緩慢，多數(shù)家用車行駛里程少，積碳可能不顯著?？筛鶕?jù)駕駛條件和發(fā)動(dòng)機(jī)性能來判斷是否清理。

經(jīng)常在市區(qū)行駛，走走停停的路況容易產(chǎn)生積碳。這種情況下，車輛頻繁地啟動(dòng)、加速、減速，發(fā)動(dòng)機(jī)不能保持穩(wěn)定的工況，燃油無法充分燃燒，就會(huì)逐漸形成積碳。而如果經(jīng)常跑高速，發(fā)動(dòng)機(jī)在相對(duì)穩(wěn)定的高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下運(yùn)行，燃油燃燒更充分，十萬公里之內(nèi)基本不用過多考慮積碳問題。

當(dāng)車輛行駛里程在十萬公里左右且出現(xiàn)問題時(shí)，可進(jìn)一步檢查是否由積碳造成。若是積碳問題，建議找專業(yè)人士清理，不建議車主自行盲目操作。倘若感覺車輛有一些小問題，比如動(dòng)力略有不足等，考慮到擁堵路面容易產(chǎn)生積碳，此時(shí)可以添加汽油箱添加劑（選擇市場(chǎng)上排名前十的品牌），之后跑一趟高速，這在一定程度上有助于提升動(dòng)力。但要注意，不要輕信網(wǎng)上一些為博流量亂說的主播言論。

積碳過多對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響不容小覷。燃燒室中的積碳必須清理，過多的積碳會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率、增加能源消耗，還可能導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難。氣缸內(nèi)的積碳也需要清理，4S店一般建議車主每1萬公里做一次保養(yǎng)，不過車主也可以根據(jù)自己的駕駛情況，在3萬多公里時(shí)考慮清理。一般來說，每2萬到4萬公里清洗一次汽車積碳是比較合理的建議。當(dāng)然，這不是絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，還可以根據(jù)車輛油耗增加、提速無力等癥狀來判斷是否需要清洗積碳。而且，使用能源質(zhì)量好的燃油，或者經(jīng)常添加優(yōu)質(zhì)燃油添加劑，積碳清洗的里程和時(shí)間可以適當(dāng)調(diào)整。此外，積碳還會(huì)對(duì)汽車尾氣排放產(chǎn)生不良影響。

需要注意的是，頻繁清洗積碳也可能存在問題，它有可能破壞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑系統(tǒng)。所以在發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)領(lǐng)域，積碳清洗一直存在爭(zhēng)議。發(fā)動(dòng)機(jī)性能明顯下降時(shí)，可考慮清洗積碳；若發(fā)動(dòng)機(jī)工況良好，正常保養(yǎng)即可。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清理需要綜合多方面因素考量。駕駛習(xí)慣、行駛路況、燃油品質(zhì)等都會(huì)影響積碳的形成速度和程度。車主應(yīng)關(guān)注車輛的實(shí)際表現(xiàn)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能適時(shí)做出是否清理積碳的決定，這樣才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，同時(shí)保障車輛的整體性能和駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）