AMT在車上指的是電控機械式自動變速器。它是在傳統(tǒng)手動齒輪式變速器基礎(chǔ)上改進而來，通過在干式離合器和齒輪變速器基礎(chǔ)上加裝微機控制的自動變速系統(tǒng)，實現(xiàn)換擋自動化。它保持了原有機械變速器基本結(jié)構(gòu)，既具備手動變速器傳動效率高、結(jié)構(gòu)緊湊等優(yōu)點，又因自動化控制簡化了駕駛員操作，提升了駕駛的便利性與舒適性 。

AMT的工作過程十分精妙。它能依據(jù)車速、油門開度以及駕駛員的指令等眾多參數(shù)，精準地確定車輛當下的最佳擋位。在這個過程中，自動變速系統(tǒng)如同一位訓練有素的專業(yè)車手，有條不紊地控制著離合器的分離與接合。當需要換擋時，它能恰到好處地讓離合器分離，使換擋手柄順利地完成摘擋與掛擋動作，隨后又精準地讓離合器重新接合，與此同時，還能對發(fā)動機的油門開度進行同步調(diào)節(jié)，確保整個換擋過程平穩(wěn)、流暢。

這種變速器的優(yōu)勢相當顯著。傳動效率高是它的一大亮點，這意味著發(fā)動機輸出的動力能夠更有效地傳遞到車輪上，減少了能量的損耗，讓車輛的動力表現(xiàn)更為出色。結(jié)構(gòu)緊湊的特點則使得它在車輛的布局中占據(jù)更小的空間，為車輛的設(shè)計和制造提供了更多的靈活性。成本低、易于制造的優(yōu)勢，使得它在汽車市場上具有廣泛的應用前景，能夠降低車輛的生產(chǎn)成本，讓更多消費者受益。而且，它工作可靠，能在各種復雜的工況下穩(wěn)定運行，減少了故障發(fā)生的概率，為用戶的日常使用提供了可靠的保障。操縱方便這一特性更是大大減輕了駕駛員的負擔，尤其是在擁堵的城市路況下，頻繁換擋的煩惱得以消除。另外，省油的優(yōu)點也符合當下節(jié)能環(huán)保的趨勢，為車主節(jié)省了不少燃油費用。

AMT的應用范圍也較為廣泛。它的概念最初源于F1賽車，憑借其出色的性能在賽車領(lǐng)域大放異彩。后來，一些超跑也引入了這項技術(shù)，進一步提升了車輛的操控性能和駕駛體驗。如今，AMT已經(jīng)走進了普通家用轎車領(lǐng)域，像雪佛蘭賽歐3等部分排量較小的家用轎車就采用了該技術(shù)。在國內(nèi)，江淮汽車的同悅和和悅等車型也運用了AMT技術(shù)，讓更多消費者能夠體驗到它帶來的便利。

總的來說，AMT作為一種先進的變速器技術(shù)，將手動變速器和自動變速器的優(yōu)勢完美融合。它以創(chuàng)新的技術(shù)手段，實現(xiàn)了換擋的自動化，在提升駕駛便利性和舒適性的同時，又保留了傳統(tǒng)機械變速器的諸多優(yōu)點。無論是在性能表現(xiàn)還是燃油經(jīng)濟性方面，都有著出色的表現(xiàn)，為汽車行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力，也為廣大駕駛者帶來了更加優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）