方向盤故障燈是可能帶嘆號(hào)的。當(dāng)這個(gè)帶嘆號(hào)的方向盤故障燈亮起時(shí)，代表電動(dòng)助力系統(tǒng)出現(xiàn)故障，轉(zhuǎn)向助力可能失效。若故障燈常亮，意味著電動(dòng)助力系統(tǒng)完全故障；若短暫亮起五到十分鐘后熄滅，多是電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力電機(jī)過熱，系統(tǒng)進(jìn)入過熱保護(hù)模式。這一故障會(huì)影響駕駛安全與操作體驗(yàn)，出現(xiàn)時(shí)需謹(jǐn)慎對(duì)待并及時(shí)處理 。

導(dǎo)致電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力電機(jī)過熱的因素有不少。首先，路面狀況不佳或者輪胎所提供的助力過大，會(huì)使電機(jī)長時(shí)間處于高負(fù)荷工作狀態(tài)，就如同一個(gè)人長時(shí)間高強(qiáng)度勞作，身體很容易吃不消一樣，電機(jī)也會(huì)因此過熱。其次，環(huán)境溫度過高時(shí)，電機(jī)散熱面臨更大挑戰(zhàn)，熱量難以散發(fā)出去，進(jìn)而引發(fā)過熱情況。此外，如果轉(zhuǎn)向電機(jī)被大量灰塵或泥土覆蓋，就像給電機(jī)穿上了一層厚厚的“外套”，嚴(yán)重影響散熱效果，最終導(dǎo)致過熱。

除了電機(jī)過熱，還有其他一些情況也可能致使方向盤故障燈帶嘆號(hào)亮起。在轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)中，傳感器故障也是較為常見的原因。比如扭矩傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，控制單元無法精準(zhǔn)獲取數(shù)據(jù)來調(diào)控助力電機(jī)工作，這種情況下故障燈就會(huì)亮起，此時(shí)車輛轉(zhuǎn)向助力會(huì)變?nèi)?，打方向明顯感覺沉重。助力電機(jī)自身故障，無法正常為車輛轉(zhuǎn)向提供助力，或者控制單元不能有效協(xié)調(diào)各部件工作，也都會(huì)導(dǎo)致故障燈亮起。

在液壓助力轉(zhuǎn)向方面，也存在一些引發(fā)故障燈亮起的因素。當(dāng)液壓油不足時(shí)，助力效果會(huì)大打折扣，嚴(yán)重時(shí)甚至可能損壞助力泵等部件，這時(shí)故障燈就會(huì)亮起提醒補(bǔ)充液壓油。助力泵若出現(xiàn)故障，無法正常產(chǎn)生足夠的油壓來輔助轉(zhuǎn)向，指示燈同樣會(huì)亮起。

另外，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)故障也可能使方向盤故障燈帶嘆號(hào)亮起。比如胎壓傳感器出現(xiàn)故障，車輛無法準(zhǔn)確獲取輪胎氣壓信息，系統(tǒng)就會(huì)判定為故障狀態(tài)，從而亮起指示燈；還有可能是胎壓出現(xiàn)異常但未被系統(tǒng)準(zhǔn)確識(shí)別，進(jìn)而誤觸發(fā)故障燈亮起。此外，車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（如 ESC 等）出現(xiàn)故障，且和轉(zhuǎn)向操控存在關(guān)聯(lián)邏輯時(shí)，也可能通過方向盤帶感嘆號(hào)的指示燈進(jìn)行提示，像 ESC 系統(tǒng)的傳感器、控制模塊出現(xiàn)故障，影響車輛行駛穩(wěn)定性及轉(zhuǎn)向輔助控制功能時(shí)，該燈便會(huì)亮起。

當(dāng)看到方向盤故障燈帶嘆號(hào)亮起時(shí)，千萬不能掉以輕心。因?yàn)檫@背后可能隱藏著多種影響車輛安全行駛的問題。不同的故障原因需要不同的解決方法，所以為了確保行車安全，最好盡快找專業(yè)的汽車維修人員讀取車輛故障碼，以此準(zhǔn)確判斷故障原因并進(jìn)行針對(duì)性維修 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）