開暖風(fēng)一般不需要按 A/C。汽車的 A/C 鍵是空調(diào)壓縮機(jī)開關(guān)，夏天制冷時(shí)需按下以啟動壓縮機(jī)吹出冷風(fēng)，而暖風(fēng)利用的是汽車內(nèi)部熱循環(huán)，比如燃油車靠發(fā)動機(jī)余熱，多數(shù)情況無需啟動空調(diào)壓縮機(jī)來制熱，所以通常開暖風(fēng)不必按 A/C。不過，當(dāng)車窗起霧需要除濕時(shí)，按下 A/C 會有幫助，可快速消除霧氣。因此，是否按 A/C 要依實(shí)際需求而定 。

對于汽油車而言，在冬天開啟暖風(fēng)系統(tǒng)時(shí)，一般情況下確實(shí)沒有必要打開冷氣A/C。這是因?yàn)槠蛙嚨呐L(fēng)是借助發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的余熱來實(shí)現(xiàn)的，發(fā)動機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生大量的熱量，這些熱量通過冷卻液在車內(nèi)的暖風(fēng)系統(tǒng)中循環(huán)，從而使車內(nèi)溫度升高。如果此時(shí)打開A/C，壓縮機(jī)開始工作，會額外消耗能源，進(jìn)而影響燃油經(jīng)濟(jì)性，這無疑是一種不必要的能量損耗。然而，倘若車窗出現(xiàn)了霧氣，這時(shí)候打開A/C就顯得很有必要了。A/C開啟后，壓縮機(jī)工作，能夠有效降低空氣濕度，從而達(dá)到除濕的效果，快速地讓霧氣消散。當(dāng)霧氣消失后，就可以及時(shí)關(guān)掉A/C，以減少能源消耗。

電動汽車的制熱原理與汽油車有所不同，一些電動汽車采用了熱泵技術(shù)。在這種情況下，有的車型需要壓縮機(jī)來驅(qū)動熱風(fēng)，所以當(dāng)你開啟暖風(fēng)時(shí)，“A/C”鍵可能會自動開啟。另外，當(dāng)車窗有霧或者車內(nèi)空氣濕氣較重時(shí)，開啟冷氣壓縮裝置能夠協(xié)助除濕。不過，一般在冬天正常駕駛時(shí)，并不需要一直按住A/C按鈕。只有當(dāng)你需要迅速清除霧氣時(shí)，才開啟交流系統(tǒng)，利用其強(qiáng)大的除濕功能快速解決霧氣問題。

除了考慮車輛類型，實(shí)際駕駛中不同的濕度情況也決定了是否要按下A/C鍵。當(dāng)車內(nèi)濕度過大時(shí)，開啟暖風(fēng)＋AC的組合模式是比較好的選擇，這樣既能保持車內(nèi)溫暖，又能有效去除濕氣；若車窗玻璃比較臟，單純使用冷風(fēng)或者暖風(fēng)可能效果不佳，此時(shí)可以采用冷風(fēng)＋暖氣交替吹的方式，能較好地解決問題；而當(dāng)車內(nèi)濕度適中時(shí)，開啟冷風(fēng)＋暖風(fēng)交替的方式，能讓車內(nèi)保持舒適的環(huán)境。

總之，開暖風(fēng)時(shí)是否按A/C不是絕對的，要綜合多方面因素來考量。我們需要根據(jù)車輛類型、車窗是否起霧、車內(nèi)濕度狀況等實(shí)際情況靈活做出選擇，這樣既能保證駕駛的舒適度，又能最大程度地合理利用能源，讓我們的出行更加愜意和節(jié)能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）